Cтраница 3
Дверь для входа в кабину управления грузоподъемной машины с посадочной площадки должна быть снабжена электрической блокировкой, не позволяющей начать передвижение при открытой двери. [31]
Дверь для входа в кабину может быть распашной или раздвижной и должна быть оборудована с внутренней стороны запором. Распашная дверь должна открываться внутрь кабины, за исключением стреловых кранов, а также при наличии перед входом в кабину тамбура или площадки с соответствующим ограждением; в этих случаях дверь кабины может открываться наружу. У кранов, работающих вне помещения, должно быть устройство для запирания двери снаружи при отлучке крановщика с крана. Устраивать вход в кабину через люк в полу не разрешается. [32]
Двери имеют опускные и поворотные стекла, которые разделены между собой неподвижными стойками. [33]
Двери изготовлены из металлического гофрированного листа. [34]
Двери различают однопольные, двупольные. Дверные полотна выполняются из дерева и синтетических материалов. [35]
Двери, входящие в систему противодымной защиты, должны иметь исправные самозакрывающиеся устройства и уплотняющие прокладки. [36]
Двери должны иметь предел огнестойкости не менее 0 75 ч и открываться наружу. [37]
Двери и окна помещения компрессорной установки должны открываться наружу. [38]
Двери смежных с гаражом помещений должны открываться в гараж. Устройство порогов в дверных проемах запрещается. [39]
Двери не должны выходить непосредственно в помещения пункта связи и гаража. [40]
Двери из всех помещений на путях эвакуации должны открываться только по ходу эвакуации людей. [41]
Дверь из аккумуляторной ( зарядной) в тамбур и дверь из тамбура в производственные помещения должны открываться наружу. [42]
Дверь имеет электрические ограничители хода, также связанные с контактором выключения печи. Вся система управления нагревом печи, подъемом двери и движениями посадочной машины может быть связана между собой через программ-регуляторы и реле времени; таким образом, печь может работать автоматически. [43]
Двери и окна вагона после погрузки в него серы должны быть плотно закрыты. На дверях вагонов должен быть плакат с надписью Огнеопасно. Мешки с молотой серой следует хранить в сухих, крытых помещениях. Алешки с серой не должны находиться вблизи водопроводных и канализационных труб и отопительных приборов. [44]
Дверь была заперта, и мы не смогли выйти. [45]