Дверь - лифт
Cтраница 3
Для снижения вибрации лебедки, а также ограничения проникания шума, распространяющегося по элемен-там конструкции здания, служит амортизационное устройство. Кабины и двери лифтов. Кабина лифта предназначена для размещения и транспортировки пассажиров или грузов и для ограждения их от возможного соприкосновения с оборудованием, установленным в шахте лифта. [31]
Первый проверяющий нажимает на кнопку вызова первого этажа и убеждается, что двери открывает только одна кабина, допустим лифта А. После закрывания дверей лифта А второй проверяющий регистрирует вызов на втором посадочном этаже. На вызсв должна отправиться с первого этажа тоже только одна кабина. После прихода кабины лифта Б на второй посадочный этаж: и после открывания и закрывания дверей первый проверяющий снова нажимает на кнопку вызова первого этажа. Затем после открывания дверей лифта А он входит в кабину и отправляется по приказу на второй посадочный этаж. При этом лифт Б должен автоматически отправиться на первый посадочный зтаж. [32]
Как известно, на каретках кабинных дверей установлены скобы швеллерного сечения. При работе дверей лифта эти скобы взаимодействуют с роликами 19 двуплечих рычагов дверей шахты: при подходе кабины к заданному этажу они встают друг против друга. Охватывая ролики с двух сторон ( с зазором по 8 мм с каждой стороны), кабинные двери, раскрываясь с помощью привода, вначале двигаются самостоятельно. При этом в каждой паре створок ( одна кабинная и одна шахтная) выбирается зазор между полочкой скобы и образующей ролика 19, а шахтные двери стоят на месте. Таким образом, папочки скоб прикоснутся к роликам только тогда, когда между створками дверей кабины уже будет образована щель шириной 16 мм. Продолжая движение, кабинные двери своими скобами повернут двуплечие рычаги на некоторый угол. [33]
Кулачковая шайба в конце хода створок воздействует на контакт ВКО и двигатель отключается. В этом состоянии двери лифта открыты. [34]
Двери машинного и блочного помещения, а также приямка шахты должны быть постоянно заперты на замки, а ключи от замков должны храниться у лица, ответственного за работу лифта; доступ посторонних лиц в эти помещения не разрешается. Все подходы к дверям лифта должны быть свободны от посторонних предметов. [35]
Это означает, что, прежде чем лифт двинется, двери вновь откроются. Это означает, что двери лифта откроются на этом этаже, хотя все остальные уже вошли или вышли; шаг Е4 и является тем следующим шагом, который позволяет людям войти в лифт в соответствии с обычными правилами вежливости, и, следовательно, возобновление шага Е4 предоставляет этому человеку возможность войти прежде, чем двери закроются. [36]
 |
Схема ловителя. / - тормозная колодка. 2-опорные ролики. 3-несущая балка. 4 - ведущая цепь. 5-люльки для груза. [37] |
Предохранительные устройства для подъемников всех видов, особенно для пассажирских лифтов, препятствуют открыванию дверей во время движения. Специальная блокировка позволяет открывать двери только остановившегося лифта; движение лифта возможно только при полном закрытии дверей. [38]
Переключатель режимов работ устанавливается в положение Ревизия, при котором контакты ШРР замкнуты, а ШРН - разомкнуты. Цепи вызовов и приказов отключены, двери лифта закрыты. Лифт управляется при помощи двухкнопочного поста с крыши кабины. Кабина перемещается на малой скорости. [39]
Включается реле ЗД по цепи: В КЗ-576-МП-57-РЗД - 69 - ОД-79 - катушка реле ЗД-102. Подается питание на электродвигатель 2АД, и двери лифта начинают закрываться. По окончании закрытия дверей замыкаются контакты дверей шахты и кабины, включается реле РКД, размыкается контакт ВКЗ ( 241 - 576), обесточивая цепь катушки реле ЗД. РКД ( 201 - 71) обесточивает цепь катушки реле РЗД. Снимается механический тормоз, и электродвигатель начинает разгоняться до основной скорости. [40]
РЗ ( 121 - 123) включит реле ЗД, и двери лифта начнут автоматически закрываться. [41]
Они изучали влияние на скорость доставки времени, необходимого для открытия дверей лифта на определенном этаже, и времени, необходимого домовладельцу, чтобы подойти к двери после того, как он услышал звонок. UPS засыпала потребителей вопросами о том, удовлетворяют ли их сроки доставки и не считают ли они, что компания могла бы работать быстрее. [42]
 |
Оценка потребителями значимости и реального исполнения элементов автосервиса. [43] |
Маркетологи компании United Parcel Service ( UPS) LM не сомневались, что для клиентов, нуждающихся в почтовых услугах, приоритетной является своевременная доставка отправления. Они изучали влияние на скорость доставки времени, необходимого для открытия дверей лифта на определенном этаже, и времени, необходимого домовладельцу, чтобы подойти к двери после того, как он услышал звонок. UPS засыпала потребителей вопросами о том, удовлетворяют ли их сроки доставки и не считают ли они, что компания могла бы работать быстрее. Однако расширенное исследование показало, что основное желание потребителей заключается в том, чтобы посыльные компании изредка задерживались у дверей и немного поболтали с клиентом. [44]
 |
Оценка потребителями значимости и реального исполнения элементов автосервиса. [45] |
Страницы: 1 2 3 4