Дверь - склад
Cтраница 2
Габаритные размеры и радиус поворота определяют маневренность погрузчика, возможность прохода его в двери складов, вагонов, в трюмы судов, а также ширину проездов на складах. Высота подъема грузов определяет высоту штабелей и также влияет на эффективность использования складов. Некоторые малогабаритные погрузчики выпускаются заводами в двух исполнениях: с высоким и низким подъемом груза. Первые обеспечивают высокое штабелирование, но не могут работать внутри вагона; вторые предназначены для внутривагонных работ. [16]
Поэтому в сухие дни нужно проветривать склад и прогревать туковую массу, открывая двери склада. [17]
Габаритные размеры и радиус поворота определяют маневренность погрузчика, возможность прохода его в двери складов, вагонов, в трюмы судов, а также ширину проездов на складах. Высота подъема грузов определяет высоту штабелей и влияет на эффективность использования складов. [18]
Во всех складах шириной менее 15 м обязательно устройство проходов в одном направлении против дверей складов. [19]
В ясную и сухую погоду складские помещения необходимо проветривать, в сырую и дождливую - двери складов следует тщательно закрывать. [20]
В ясную и сухую погоду складские помещения необходимо проветривать, а в сырую и дождливую двери складов следует тщательно закрывать. [21]
 |
Схема склада тарно-штучных грузов с показом элементарных площадок. [22] |
Пунктирным контуром с диагональным пересечением отмечены элементарные площадки длиной / эл, равной расстоянию между дверями склада. Емкость каждой элементарной площадки определяется обычным расчетом в зависимости от способа укладки груза и соответствующей удельной нагрузки ег. [23]
 |
Типы рамп складов. [24] |
Рампы могут быть непрерывными по всей длине здания или его пери-метру и укороченными, устраиваемыми на некотором протяжении возле дверей склада со стороны автомобильного подъезда. Высота рамп 1 2 м от головки рельса, что соответствует уровню пола вагона и платформы кузова большинства автомобилей. Она должна совпадать также с уровнем пола складского помещения. Ширина рамп должна быть достаточной для безопасной работы подъемно-транспортных машин и механизмов и зависит от объема и способа погрузки-выгрузки, типа используемых машин и механизмов, размеров перерабатываемых грузов. [25]
Склады для хранения баллонов с газами устраивают одноэтажными, I или II степени огнестойкости, с легкосбрасываемыми покрытиями. Окна и двери складов открываются наружу, полы из материалов, не высекающих искр. [26]
Склады для хранения баллонов строят одноэтажными не ниже II степени огнестойкости с перекрытиями легкого типа и бесчердачных помещений. Окна и двери складов устраивают открывающимися наружу. Оконные стекла в складе должны быть матовыми или закрашенными белой краской. Отопление должно быть водяное. [27]
 |
Технические характеристики автоцементовозов с пневморазгрузкой и самозагрузкой. [28] |
Работа самозагружающегося автоцементовоза производится в следующей последовательности. Подъехав к складу или крытому вагону, шофер устанавливает машину около двери склада или вагона. Оператор отсоединяет шланг с заборным соплом 7, заходит с ним в склад ( вагон) и дает команду начинать работу. Шофер включает компрессор, установленный для работы в режиме вакуум-насоса, и в цистерне создается разрежение порядка 500 мм рт. ст. Вследствие образовавшегося вакуума в автоцементовоз через загрузочное регулируемое сопло и шланг поступает цемент. [29]
Вилочные тележки, масса которых в несколько раз меньше, чем у погрузчиков, вызывают меньшую осадку кузовов автомобилей при въезде на них и не повреждают доски пола. При применении вилочных тележек автомобили, прицепы и полуприцепы устанавливаются у дверей складов задним бортом, который предварительно должен быть откинут, как и при выполнении погрузочно-разгрузоч-ных работ вручную. В процессе загрузки ( разгрузки) вилочными тележками автомобили переставлять у склада не требуется. [30]
Страницы: 1 2 3