Cтраница 2
Сыпучие и кусковые грузы можно перегружать непосредственно из вагона в вагон различными способами, например, при помощи механической лопаты, разгрузочной тележки или других устройств на сближенных путях. Если сыпучие материалы перегружаются при помощи ленточного транспортера, то от расстояния между осями путей зависит его длина и угол наклона. При использовании стреловых кранов на железнодорожном, гусеничном или автомобильном ходу наименьшее расстояние между осями путей и площадок для временного хранения грузов определяется вылетом крановой стрелы. [16]
В зависимости от размеров и массы вертикальные аппараты поднимают и устанавливают методами скольжения или поворота. Подъем вертикальных аппаратов методом скольжения наиболее распространен. Его применяют при использовании стреловых кранов, грузовысотные характеристики которых соответствуют параметрам аппарата и условиям его монтажа. Нижнюю часть аппарата перемещают к фундаменту на тележках или санях, обеспечивая вертикальность грузоподъемных полиспастов. [17]
При определении ежегодных планов работ предусматривается максимальная загрузка машин и механизмов и прежде всего комплектов путеукладчиков как ведущих машин в технологической цепочке. За счет совершенствования технологии, внедрения новых и модернизации существующих машин и механизмов необходимо планировать ежегодный прирост выработки на комплект путевых машин. При капитальном ремонте главного пути в пределах станций и в стрелочных горловинах работы могут выполняться с применением путеукладчиков или с использованием полноповоротных стреловых кранов на снятии с пути блоков старых стрелочных переводов и укладке новых, собранных на путевых производственных базах. [18]