Cтраница 4
Двигатель затормаживается при снятом возбуждении, и на якорь подается пониженное напряжение от источника питания так, чтобы в якоре был ток, близкий к номинальному. При установившемся токе якоря выставляются коэффициенты передачи операционного усилителя. Для крупных машин вместо добавочного сопротивления для получения сигнала, пропорционального току якоря, используется измерительный шунт, который обычно имеется в якорной цепи. Для усиления токового сигнала от 45 - 150 мв до 10 - 20 в используется приставка к прибору в виде промежуточного безынерционного усилителя. [46]
Двигатели должны иметь защитные устройства, позволяющие своевременно отключать их от сети при нарушении нормального режима работы. В результате такого нарушения могут быть повреждены изоляция, целостность обмоток и электрических соединений. Наиболее часто нормальный режим работы нарушается из-за перегрузки, короткого замыкания, понижения или исчезновения напряжения. [47]
Двигатель начинает разгоняться в соответствии с первой реостатной механической характеристикой. Реле 2РУ срабатывает и открывает свой размыкающий контакт. [48]
Двигатели используют для привода механизмов, не требующих регулирования частоты вращения ( насо. [49]
Двигатели с алюминиевыми корпусами, имея те же характеристики, что и машины с чугунными корпусами, на 30 - 40 % легче последних. [50]
![]() |
Схема электропривода лчфта от асинхронного двигателя с фазным ротором. [51] |
Двигатель с фазным ротором отличается от асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором более сложной конструкцией. [52]
![]() |
Схема включения двигателя постоянного тока с независимым возбуждением.| Механические характеристики двигателя постоянного тока с независимым возбуждением. [53] |
Двигатель, работая в генераторном режиме, вырабатывает электрическую энергию и отдает ее в сеть. [54]
![]() |
Определение места об - Нячяття Лячныт rfivrn. [55] |
Двигатели с шестью выводами имеют на табличке указание, что они предназначаются для напряжения сети 127 / 220 или 220 / 380 в. Это означает, что фазные обмотки этих двигателей рассчитаны на меньшее из указанных напряжений. Поэтому, если в сети напряжение соответствует большему из указанных в табличке, обмотки двигателя должны быть соединены в звезду. Если же напряжение в сети соответствует меньшему из указанных в табличке двигателя, то обмотки для присоединения двигателя к сети соединяют в треугольник. [56]
Двигатель при этом неподвижен. Для пуска двигателя включается выключатель 1У, замыкающий нулевую точку автотрансформатора AT, а затем - выключатель Л, после чего статор двигателя включается на пониженное напряжение. Когда пусковой ток двигателя снижается при достижении определенной скорости йп, выключатель 1У отключается и разгон продолжается с добавочным индуктивным сопротивлением, включенным в каждую фазу статора. Роль этого сопротивления играют части обмоток автотрансформатора, которые нужным образом рассчитываются. Пуск заканчивается включением выключателя 2У, подающего полное напряжение на статор двигателя. [57]
Двигатель с последовательным возбуждением может, следовательно, выдерживать сильные перегрузки при умеренном увеличении тока. [58]
Двигатель с параллельным возбуждением имеет жесткую механическую характеристику, а двигатель с последовательным возбуждением - мягкую характеристику. В ряде случаев желательна некоторая промежуточная форма характеристики. [59]
Двигатель в этом случае развивает меньшую скорость в сравнении со скоростью, получающейся при включении по нормальной схеме. [60]