Двигатель - дымосос
Cтраница 1
 |
Пример схемы автоматизации производственного процесса по ГОСТ 3925 - 59. [1] |
Двигатель дымососа имеет магнитный пускатель 13а и кнопку / За, установленные по месту, и, кроме того, ключ управления 136 на щите котла. [2]
При большом нагревании двигателя дымососа выключают его и осматривают соединительную муфту и подшипники. В случае перегрузки двигателя и нарушений в системе передач останавливают дымосос для срочного ремонта, продолжая обслуживание котла со сниженной нагрузкой на естественной тяге. [3]
 |
Сравнение характеристик pv ( Q Рг по расходу энергии. [4] |
Время вращения рабочего колеса после внезапного отключения двигателя дымососа, называемое временем выбега, должно быть больше 1 - 2 мин, чтобы произошло полное освобождение газоотводящего тракта от газов и заполнение его воздухом. [5]
Кл - стоимость трубы, руб.; Кяв - стоимость двигателей дымососов ( для котлов под наддувом - воздуходувок), мощность которых затрачивается на преодоление сопротивления газоотводящих труб, руб.; Ра, Р & - расходы на амортизацию и текущий ремонт для труб и электродвигателей дымососов или воздуходувок; Иэ - ежегодные затраты, связанные с замыкающей электроэнергией, руб / год. [6]
Самозапуск ( восстановление нормальной скорости вращения без вмешательства персонала) после глубокого понижения или кратковременного исчезновения напряжения на шинах собственных нужд предусматривается для двигателей дымососов, дутьевых вентиляторов, вентиляторов горячего дутья и мельничных вентиляторов, если последние подают пыль в топку. [7]
При останове обоих дымососов или обоих дутьевых вентиляторов, обоих вентиляторов горячего дутья или мельничных вентиляторов, если последние подают пыль к форсункам, а также при остановке всех пылепитате-лей горение топлива и выработка пара в котле прекращаются полностью и котел гасится аварийно. Поэтому двигатели дымососов, дутьевых вентиляторов, вентиляторов горячего дутья, мельничные вентиляторы, если они подают пыль к форсункам, а также пылепитатели относятся к числу ответственных механизмов, и требования их к бесперебойной, надежной работе высоки. [8]
В процессе испытаний 1978 г. выявились обстоятельства, почти неизбежные при установке контактных экономайзеров на напорной стороне дымососа: нехватка тяги из-за дополнительного аэродинамического сопротивления и необходимость увеличить напор, создаваемый дымососом. После увеличения частоты вращения дымососа с 730 до 960 об / мин с соответствующей реконструкцией двигателей дымососов для увеличения их мощности в 1980 г. была проведена новая серия теплотехнических испытаний экономайзера, выявившая повышение его пропускной способности по газам и соответствующее увеличение теплопро-изводительности. После реконструкции дымососа регулирующий шибер мог быть полностью закрыт без нарушения тяги в котлах, что позволяло пропускать через экономайзер не менее 80 % газов котлов. Осмотр корпуса и других элементов экономайзера, а также газоходов после него показал, что благодаря их антикоррозионной защите тремя слоями эпоксидной смолы с добавкой графита, не обнаружены какие-либо коррозионные повреждения после первых двух лет эксплуатации. [9]
Отвод и очистка газов могут быть осуществлены в процессе эксплуатации с большими или меньшими затратами энергии. Мощность двигателя дымососа газоочистного сооружения в ряде случаев составляет до 60 % суммарной установленной мощности всего технологического агрегата. [10]
Состояние дымососов проверяют в соответствии с инструкцией по обслуживанию данного типа дымососа. При ежедневных осмотрах следует обращать внимание на характер шума дымососа, так как любое изменение частоты ( тона) звука свидетельствует о неисправности. При чрезмерном нагревании двигателя дымососа необходимо выключить дымосос и осмотреть муфту сцепления и подшипники дымососа. В случае заметной перегрузки двигателя и нарушений в системе передач следует остановить дымосос для аварийного ремонта, продолжая обслуживание котла со сниженной нагрузкой на естественной тяге. [11]
Состояние дымососов проверяется в соответствии с инструкцией по обслуживанию данного типа дымососй. При ежедневных осмотрах следует обращать внимание на характер шума дымососа, так как любое изменение частоты ( тона) звука свидетельствует о неисправности. При чрезмерном нагревании двигателя дымососа необходимо выключить дымосос и осмотреть муфту сцепления и подшипники дымососа. [12]
Страницы: 1