Двигатель - космический корабль - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Дополнение: Магнум 44-го калибра бьет четыре туза. Законы Мерфи (еще...)

Двигатель - космический корабль

Cтраница 1


Двигатели космического корабля прекращают работу где-то в районе Земли. Какую минимальную скорость должен набрать космический корабль, чтобы покинуть пределы Солнечной системы, имея на выходе скорость 16 км / сек относительно Солнца. Скорость Земли в ее орбитальном движении равна 30 км / сек.  [1]

Двигатели космического корабля прекращают работу где-то в районе Земли.  [2]

В двигателях космического корабля Шаттл сжигается как жидкое, так и твердое топливо.  [3]

В качестве возможного топлива для двигателей космических кораблей рассматриваются также атомарные вещества - атомы азота, кислорода и др. Для их получения в электрическом разряде необходимо затратить много энергии, тем больше, чем прочнее химическая связь, удерживающая атомы в молекуле. Если охладить полученные атомы до очень низкой температуры, всего на 4 выше абсолютного нуля ( - 269), то они с колоссальным запасом энергии могут сохраняться в устойчивом состоянии, а уже при слабом нагреве ( до - 240) в присутствии катализатора энергия будет освобождаться.  [4]

5 Стереосистема пространственной коррекции траектории. [5]

Структура очувствления роботизированного комплекса для сварки двигателя космического корабля Шаттл, разработанная совместно НАСА и компанией Rockwell International, показана на рис. 5.30. Для каждого двигателя ( который состоит из большого числа деталей, выполненных из различных жаропрочных сплавов и имеющих большой разброс по толщине, типам разделки кромок, отражательной способности) нужно сварить до 3 000 швов, многие из которых многопроходные. Эти факторы вместе с повышенными требованиями к качеству изделия не позволяют применять традиционные средства автоматизации сварки, и около 50 % сварочных операций приходится выполнять вручную.  [6]

В будущем, при определенных режимах работы двигателя космического корабля в окрестности какой-либо звезды ( или планеты, или крупного спутника планеты) его тяга может оказаться в течение некоторого времени направленной по прямой, соединяющей корабль с притягивающим центром.  [7]

Советского Союза; открывать большие возможности; жидкое вещество; двигатели космического корабля; космические станции с людьми на борту; космический полет; мировая общественность; успешно протекать; как известно.  [8]

Возможности увеличения силы ограничены - так, давление редко превышает 100 атмосфер, скорость же может в 2 - 3 раза превышать звуковую. Например, скорость поршня в цилиндре не бывает больше 20 м / с, скорость концов лопаток турбин достигает 3000 м / с, с еще большими скоростями летают реактивные аппараты различного назначения. Не удивительно, что мощность, например, двигателей космических кораблей достигает 20 и более млн. лошадиных сил.  [9]

Но антивещество отсутствует в природе по крайней мере в ближайшей к нам области космического пространства. Поэтому аннигиляция не может служить источником энергии в больших масштабах. Использование аннигиляционных источников возможно разве что в отдаленном будущем для двигателей сверхдальних космических кораблей.  [10]

Были проведены также исследования рабочего процесса двигателей малой тяги ( для целей управления), работающих в импульсном режиме. Создается уникальная испытательная станция, позволяющая получить необходимые разряжения с помощью газожидкостного эжектора, процесс управления которым осуществляется с помощью компьютера. Впервые при проведении исследования в реактивной системе управления использовались несамовоспламеняющиеся компоненты ( керосин-кислород), что нашло применение при разработке двигателей космического корабля многоразового использования Буран. Активно ведутся теоретические и экспериментальные исследования по использованию металлов в качестве горючего энергосиловой установки, изучаются твердотопливные заряды с высоким содержанием металла и с чистыми металлами в виде различного рода порошков. При этом выяснилось, что применение металлов особенно целесообразно при использовании в подводных аппаратах забортной воды в качестве окислителя, а также в прямоточных воздушно-реактивных двигателях, где употребляется кислород воздуха.  [11]

Но антивещество отсутствует в природе по крайней мере в ближайшей к нам области космического пространства. Производство антивещества в принципе возможно, но оно будет очень дорогим и потребует затрат энергии, значительно превышающих энергию аннигиляции. Поэтому аннигиляция не может служить источником энергии в больших масштабах. Использование аннигиляционных источников возможно разве что в отдаленном будущем для двигателей сверхдальних космических кораблей.  [12]



Страницы:      1