Cтраница 1
Двигатель автомобилей Жигули работает относительно тихо. Поэтому при движении в потоке машин или стоянке у светофора, когда окружающий шум гораздо сильнее, чем шум собственного двигателя, водителю иногда кажется, что двигатель заглох и он включает стартер. Раздается неприятный скрежет шестерен, сообщающий, что двигатель работает. Такие случаи, вероятно, бывали с каждым водителем. [1]
Для двигателей автомобилей Жигули летом, при температуре от 5 С, применяется масло М12Г ( по ТУ 3821 - 267 - 69); можно применять и всесезонное масло. [2]
![]() |
Штифт и устано - [ IMAGE ] Регулировка зазоров. [3] |
У двигателей автомобиля Жигули регулировка зазоров клапанного механизма ведется в несколько иной последовательности, но выполняется также на холодном двигателе. Завод рекомендует ее производить у нового автомобиля после пробега первых 1500 - 2000 км, затем после 4000 - 5000 км и далее через 10000 км. [4]
Блок цилиндров двигателя ВАЗ автомобиля Жигули отлит из специального низколегированного чугуна. Гильзы цилиндров выполнены непосредственно в блоке. Для повышения жесткости нижняя плоскость блока опущена на 50 мм ниже оси коленчатого вала. Крышки опор коренных подшипников прикреплены к блоку самоконтрящимися болтами. [5]
Регулировка зазоров на двигателях автомобилей Жигули ( рис. 32, б) имеет следующую особенность. [6]
Регулировка зазоров на двигателях автомобилей Жигули, кроме ВАЗ-2108, - 2109, имеет следующую особенность. Для регулировки необходимо провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников распределительного вала, что будет соответствовать концу такта сжатия в четвертом цилиндре. [7]
По первой схеме выполнены двигатели автомобилей ВАЗ-2107 Жигули, ГАЗ-52, ГАЗ-24 Волга, по второй - двигатель автомобиля Москвич-2140, что позволило уменьшить его высоту, рациональнее расположить впускной трубопровод и оборудование двигателя. [8]
Па рис. 168 показана схема двухкамерного карбюратора двигателя автомобиля Жигули с последовательным включением камер. Для этих карбюраторов применен метод двухжпклерного регулирования. При работе двигателя по внешней скоростной характеристике дроссельные заслонки первичной и вторичной камер карбюратора открыты полностью и главные дозирующие системы обеих камер ( 2 и 4) работают одинаково. С ростом нагрузки механический кулпсно-рычажный привод открывает дроссельную заслонку вторичной камеры. В случае резкого открытия дроссельной заслонки обогащение смеси, обеспечиваемое переходной системой, оказывается недостаточным, и дополнительное топливо подается ускорительным насосом 6 мембранного типа. [9]
В предлагаемом издании, помимо классических приемов ремонта двигателей автомобилей Жигули, изложен такой порядок работ, который можно провести самому или с одним помощником прямо на открытой площадке либо в гараже, где есть хотя бы слесарные тиски. [10]
По данным [50], запас антидетонационных свойств бензинов АИ-93 по отношению к детонационным требованиям двигателя автомобиля Жигули позволяет снизить минимально допускаемые значения их октанового числа по исследовательскому методу не менее, чем на 2 - 3 пункта, а неэтилированных бензинов и бензинов, содержащих продукт каталитического крекинга и МТБЭ - на 5 - 6 пунктов. Таксомоторные парки ВНР и ЧССР успешно эксплуатируют Жигули, используя бензины с октановым числом 90 - 91 и.м. без каких-либо нарушений процесса сгорания. [11]
Том 2 - 3 кгс-м и окончательно моментом 7 3 - 7 8кгс - м; двигателя автомобиля Жигули - предварительно моментом 4 кгс-м, окончательно моментом 11 5 кгс-м. [12]
Номиналы деталей, указанные на схеме, выбраны из расчета получения характеристики ф03 ( П рекомендованной заводом-изготовителем для двигателей автомобилей Жигули. [13]
![]() |
Кулачковый механизм двигателя автомобиля Жигули. [14] |
Вторая угловая подвижность рычага устраняется кольцевой парой II3, соединяющей его с толкателем клапана. Такая конструкция для плоского толкателя двигателя автомобиля Жигули показана на рис. 4.5, внизу на рисунке приведены подвижности в контуре. [15]