Двигатель - революция
Cтраница 2
Русский дизель, Зульцер, Двигатель революции и др.; краткая характеристика некоторых приведена в габл. [16]
Колесно-токарный станок модели 1937 Горьковского завода Двигатель революции предназначен для обработки бандажей колесных пар паровозов, тендеров и вагонов по профилю катания. [17]
Уровень автоматизации их при выпуске с завода Двигатель Революции ограничен местным контролем и минимальной защитой. Такое ограниченное оснащение автоматикой агрегатов вызвало необходимость иметь значительное количество персонала около машин. [18]
 |
Зависимость максимального относительного количества. [19] |
Номинальная мощность ГМК 10ГКН - 1500 гарантируется заводом Двигатель революции при следующих условиях: давление воздуха на входе в нагнетатель р01 03 кгс / см2, температура наружного воздуха 015 С. В реальных условиях эксплуатации ГМК в различных районах страны с умеренным и жарким климатом средняя величина давления воздуха на входе в нагнетатель составляет ро 1 02 кгс / см2, что незначительно влияет на номинальную мощность ГМК - Заметно влияют на мощность двигателя колебания температуры наружного воздуха. [20]
Двигатель 6ГЧ 36 / 45 производства горьковского дизельного завода Двигатель революции жестко спарен на общем валу с генератором трехфазного тока типа МСД-322-6 / 16, установлен на фундаменте и предназначен для оборудования газомоторных электростанций. [21]
Газомоторные компрессоры типов ЮГК и 8ГК, выпускаемые заводом Двигатель революции Горьковского совнархоза, являются агрегатами отечественного производства, нашедшими широкое применение на промысловых газосборных компрессорных станциях, газобензиновых и нефтеперерабатывающих заводах, а также на компрессорных станциях магистральных газопроводов. [22]
Газовый двигатель 4ГЧ 42 5 / 60 горьковского дизельного завода Двигатель революции промышленность уже не выпускает, но он еще эксплуатируется на некоторых компрессорных станциях газо -: проводов. [23]
Газомотокомпрессор ДР-12 - наиболее мощйый и сложный из выпускаемых заводом Двигатель Революции. Он состоит из двухтактного V-образного двигателя и шести компрессорных цилиндров, расположенных с обеих сторон базы. [24]
Газомотокомпрессор ДР-12 - наиболее мощный и сложный из выпускаемых заводом Двигатель Революции. Он состоит из двухтактного V-образного двигателя и шести компрессорных цилиндров, расположенных с обеих сторон базы. [25]
Ниже приводится техническая характеристика газомоторного компрессора 10ГК1, изготовляемого также заводом Двигатель революции и работающего на магистральных газопроводах. [26]
Для установки двух свечей зажигания на каждом цилиндре ГМК ЮГКН заводом Двигатель революции разработана новая конструкция крышки цилиндра. [27]
 |
Принципиальная схема свободнопорпшсвого двигателя-компрессора СПДК 1 - 435 / 210. [28] |
Предэскизная компоновка СПДК 1 - 435 / 21 ( 3 разработана заводом Двигатель революции на основе принятого наибольшего осваиваемого диаметра цилиндра двигателя, равного 435 мм. [29]
Согласно инструкции по уходу и обслуживанию газового двигателя 6ГЧ 36 / 45 завода Двигатель революции планово-предупредительный ремонт агрегатов проводится в следующие сроки. [30]
Страницы: 1 2 3 4