Cтраница 1
Двигатели длительного режима работы, как правило, должны быть защищены от перегрузок при помощи плавких предохранителей или же автоматических выключателей. [1]
Наиболее удовлетворительно с помощью тепловых реле защищаются от перегрузки двигатели длительного режима работы. [2]
Все указанные особенности приводят к тому, что двигатели, специально предназначенные для повторно-кратковременного режима работы ( например, краново-металлур-гические), отличаются в конструктивном отношении от двигателей длительного режима работы. С целью - уменьшения момента инерции их якори или роторы имеют удлиненную форму. Проектируются эти двигатели таким образом, что они имеют повышенную перегрузочную способность, а номинальная нагрузка определяется с учетом реальных условий охлаждения двигателя при работе в паспортном режиме. [3]
Таким образом, из приведенного примера следует, что двигатели постоянного тока, предназначенные для работы в повторно-кратковременном режиме, по своему конструктивному исполнению должны отличаться от двигателей длительного режима работы. Для них необходимы: усиление обмотки якоря и коллектора в отношении тепловых качеств, а также лучшие условия вентиляции якоря при уменьшенном количестве меди и стали магнитной системы. [4]
Как уже упоминалось, тепловые реле защиты применяются не всегда. Их рекомендуют для всех двигателей длительного режима работы, а для двигателей кратковременного и повторно-кратковременного режимов работы - только в случае использования специальных двигателей ( многоскоростных, встроенных и др.), замена которых затруднительна. [5]
При большой частоте включений выбираемый двигатель с короткозамкнутым ротором следует проверять по формуле средних потерь. Расчет средних потерь при выборе двигателя повторно-кратковременного режима несколько отличен от аналогичного расчета для двигателя длительного режима работы. [6]
На основании формул ( 6 - 2) - ( 6 - 4) определяется мощность на валу соответствующего механизма. Для выбора двигателя в указанные формулы следует подставить номинальные значения производительности и напора. По полученной величине мощности может быть выбран двигатель длительного режима работы. [7]
На основании ( 6 - 3) и ( 6 - 5) определяется мощность на валу соответствующего механизма. Для выбора двигателя в указанные формулы следует подставить номинальные значения производительности и напора. По полученной величине мощности может быть выбран двигатель длительного режима работы. [8]