Двигатель - постоянный ток - серия
Cтраница 1
 |
Двигатель постоянного тока типа. [1] |
Водозащищенные двигатели постоянного тока серии ДПМ используются на судах для привода различных механизмов, которые требуют от двигателя больших перегрузочных моментов, малого времени разгона, большой частоты включений, широкого диапазона регулирования скорости вращения. [2]
На рис. 48 представлен двигатель постоянного тока серии П-100 мощностью 170 кет с разъемной станиной. Листы якоря 1 собраны на вал и спрессованы между двумя сварными шайбами 6 из листовой стали. Обмотка якоря 5 стержневого типа состоит из полукатушек, соединяемых между собой хомутиками, которые пропаиваются. Втулка 7 коллектора сварной конструкции состоит из двух массивных колец, между которыми вварена тонкая труба. К втулке коллектора приставлен нажимной конус 12, выточенный из кованой стали. [3]
Сравнение степени использования объема двигателей постоянного тока серии 4П и асинхронных двигателей серии 4А показывает, что мощность двигателя постоянного тока унифицированной конструкции равна приблизительно 2 / 3 номинальной мощности асинхронного двигателя серии 4А при той же высоте оси вращения. Однако по сравнению с двигателями серии 2П достигнуто значительное снижение расхода активных материалов на единицу мощности. [4]
Электропромышленность выпускает специально для станкостроения двигатели постоянного тока серий ПС, ПБС, ПСТ, ПБСТ, предназначенные для приводов подачи станков. Двигатели серий ПС и ПБС имеют закрытое необдуваемое исполнение и обеспечивают постоянство предельно допустимого момента при всех частотах вращения - от самой низкой до номинальной. Эти двигатели отличаются повышенной точностью изготовления и сниженным уровнем щума и вибраций. Осваивается новая единая серия 2П двигателей постоянного тока, которая заменит серию П и станочные серии. Двигатели серии 2П ( в соответствующих исполнениях) отличаются от двигателей серии П указанными выше особенностями станочных серий и, кроме того, имеют меньшие габаритные размеры и массу за счет использования новых, более эффективных материалов и конструктивного улучшения вентиляции. [5]
По сравнению с серией П в двигателях постоянного тока серии 4П обеспечено в среднем увеличение удельной мощности в 2 - 2 5 раза при одновременном снижении механической инерционности якоря в 2 5 - 3 раза. [7]
В табл 14.1 - 3 и 14.14 приведены общие технические показатели современных станочных двигателей постоянного тока серий ПБС, ПБСТ, ПС и ПСТ. Двигатели серий ПБСТ, ПСТ отличаются от двигателей серий ПБС и ПС наличием встроенного тахогенератора. [8]
Для привода механизмов, работающих при значительных перегрузках и частых реверсах, применяются двигатели постоянного тока серии МП. Эти двигатели используются в электроприводе краново-подъемных и металлургических устройств. [9]
В приводах движения подачи станков с ЧПУ используют высокомоментные электродвигатели серии ПБВ с возбуждением обмотки от постоянных магнитов или двигатели постоянного тока серии 2П или ПБС с электромагнитным возбуждением обмотки. [10]
Такую изоляцию имеют двигатели постоянного тока серии П мощностью до 2 2 кВт и асинхронные двигатели серий А, АО до 6-го габарита включительно, АК. [11]
Наиболее характерны в этом отношении металлорежущие станки. На продольно-строгальных станках для главного привода при повторно-кратковременном режиме применяются двигатели постоянного тока серии ПН, рассчитанные на длительный режим работы. [12]
Индуктивность обмотки возбуждения электрической машины зависит как от ее параметров, так и от того, на каком участке кривой намагничивания происходит изменение тока возбуждения и магнитного потока. На рис. 5 - 1 показана универсальная ( средняя) кривая намагничивания двигателей постоянного тока серий ПН, П и ДП. [13]
Измерительным прибором служит мост типа ЭТП-209 со сдвоенным реохордом для включения в систему слежения обратной связи. Реохорд задачи программы прибора РУ-5-01 и реохорд обратной связи измерительного прибора ЭТП-209 образуют мостовую схему. При наличии разбаланса в мостовой схеме сигнал поступает в усилительную аппаратуру и на исполнительные органы до устранения в системе разбаланса. Усилительной частью схемы служат ламповый и электромашинный усилитель типа ЭМУ-12А. Электромашинный усилитель работает в паре с двигателем постоянного тока серии П-12, нагружающим образец через соответствующую систему механического редуцирования. [14]
Страницы: 1