Двигатель - независимое параллельное возбуждение
Cтраница 1
Двигатели независимого и параллельного возбуждения имеют механические характеристики, позволяющие успешно поддерживать скорость вращения при изменениях нагрузки на валу со сравнительно невысокой точностью, определяемой жесткостью этих характеристик. [1]
Двигатели независимого и параллельного возбуждения имеют жесткую естественную механическую характеристику, вследствие чего их применяют, когда требуется незначительное изменение частоты вращения при изменении нагрузки. Следует заметить, что многие из указанных двигателей снабжаются дополнительно последовательной обмоткой возбуждения, небольшая МДС которой направлена встречно по отношению к основной обмотке возбуждения. [2]
Двигатели независимого и параллельного возбуждения применяются также в тех случаях, когда внешний момент может быть как тормозящим, так и движущим. В этом случае двигатель будет автоматически переходить из двигательного режима работы в тормозной генераторный или наоборот. [3]
Теперь рассмотрим влияние отклонений напряжения сети от номинального на процесс пуска двигателей независимого и параллельного возбуждения. [4]
Теперь следует рассмотреть влияние отклонений напряжения сети от номинального на процесс пуска двигателей независимого и параллельного возбуждения. [5]
 |
Механическая характеристика двигателей постоянного тока параллельного и независимого возбуждения.| Рабочие характеристики двигателей постоянного тока параллельного и незави-симог возбуждения. [6] |
Механическая характеристика рассматриваемых двигателей изображена на рис. 9.25. Как видно из рисунка, частота вращения двигателей при изменении тормозного момента в широких пределах ( от нуля до номинального) изменяется незначительно. Следовательно, двигатели независимого и параллельного возбуждения имеют жесткую механическую характеристику. [7]
 |
Энергетическая диаграмма двигателя параллельного возбуждения. [8] |
С независимым возбуждением от отдельного источника тока обычно выполняются мощные двигатели с целью более удобного и экономичного регулирования тока возбуждения. По своим свойствам двигатели независимого и параллельного возбуждения почти одинаковы, и поэтому первые ниже отдельно не рассматриваются. [9]
Рассматриваемая в настоящем параграфе схема ( см. рис. 8 - 5) может быть применена для двигателей малой и средней мощности, имеющих в общем случае смешанное возбуждение. Однако она может быть применена и для двигателей независимого и параллельного возбуждения, а также для двигателей последовательного возбуждения. В последнем случае из схемы следует удалить цепь независимой обмотки возбуждения НОВ, обведенную пунктиром с точкой. [10]
Схема, представленная на рис. 5 - 15 а, рекомендуется для двигателей малой и средней мощности, имеющих в общем случае смешанное возбуждение. Однако она может быть применена и для двигателей независимого и параллельного возбуждения, а также для двигателей последовательного возбуждения. В последнем случае из схемы следует удалить цепь независимой обмотки возбуждения НОВ, обведенную пунктиром с точкой. [11]
Такой же жесткой механической характеристикой, но значительно меньшими возможностями регулирования скорости обладают двигатели параллельного ( шунтового) возбуждения. Кроме того, они весьма чувствительны к нестабильности напряжения питающей сети, так как это обусловливает изменение тока якоря при неизменной нагрузке на валу. В силу указанных особенностей эти двигатели применяют в приводах металлорежущих станков, где требуется постоянство угловой скорости в определенном диапазоне изменения нагрузки. При эксплуатации двигателей независимого и параллельного возбуждения предусматривают автоматические устройства защиты якорных цепей от недопустимо больших токов. В двигателях параллельного возбуждения предусматривают также защиту от снижения напряжения на обмотке возбуждения ниже определенного предела. [12]
Страницы: 1