Cтраница 1
Вертикальный двигатель весом Q закреплен на фундаменте, имеющем площадь основания S; удельная жесткость грунта равна К. [1]
Малые вертикальные двигатели имеют закрытый картер, снабженный дроссельными отверстиями для выравнивания давления, в которых улавливается масляная пыль. Смазка производится зачастую разбрызгиванием в картере ( распространено), но лучше насосом. [2]
Большие вертикальные двигатели до 150 л. с. в цилиндре ( например Гюльднера и многих английских фирм) несколько неудобны для обслуживания, так как не все части доступны с пола, а поршни и шатуны могут быть вынуты только вверх после съемки крышек, но зато они требуют мало места в горизонтальном направлении, имеют хорошую доступность всех частей распределения и благоприятную форму пространства сгорания. [3]
Взрывобезопасный вертикальный двигатель через клиноремен-ную передачу сообщает вращение валу, на конце которого закреплено чугунное рабочее колесо, имеющее четыре профильные лопатки. Вращаясь в кожухе, колесо работает как насос. Рабочее колесо имеет небольшое число оборотов и работает под заливом, поэтому опасность кавитации исключена. [4]
Вертикальный двигатель массы Mi закреплен на фундаменте, имеющем площадь основания S; удельная жесткость грунта равна Я. Длина кривошипа двигателя г, длина шатуна /, угловая скорость вала со, масса поршня и неуравновешенных частей, совершающих возвратно-поступательное движение, равна М2, масса фундамента Л13; кривошип считать уравновешенным при помощи противовеса. [5]
Вертикальный двигатель массы Mi закреплен на фундаменте, имеющем площадь основания S; удельная жесткость грунта равна К. Длина кривошипа двигателя г, длина шатуна /, угловая скорость вала со, масса поршня и неуравновешенных частей, совершающих возвратно-поступательное движение, равна М2, масса фундамента М3; кривошип считать уравновешенным при помощи противовеса. [6]
Вертикальный двигатель массы Mi закреплен на фундаменте, имеющем площадь основания 5; удельная жесткость грунта равна Я. Длина кривошипа двигателя г, длина шатуна /, угловая скорость вала ю, масса поршня и неуравновешенных частей, совершающих возвратно-поступательное движение, равна Мц, масса фундамента Мъ кривошип считать уравновешенным при помощи лроткво-веса. [7]
Для вертикального двигателя выбор способа уравновешивания зависит от того, испытывает ли фундамент вертикальные, горизонтальные или вращательные колебания. [8]
В вертикальном двигателе мотыль О А вращается равномерно с угловой скоростью со. [9]
В вертикальных двигателях теперь применяются исключительно расположенлые внизу коленчатые валы. Это обусловливает устройство рамы, которая допускает удобную сборку и разборку кривошипного механизма и в случае надобности вала, в то время кяк па свободный доступ к подшилникам обращается внимание лишь при тяжелых тихоходных двигателях. [10]
В вертикальном двигателе мотыль ОА вращается равномерно с угловой скоростью со. [11]
Газомотокомпрессор скомпонован из двухтактного рядного восьмицилиндрового вертикального двигателя к поршневых горизонтальных компрессорных цилиндров двойного действия. [12]
Рассчитать вес фундамента под вертикальный двигатель, весящий Q10 т, таким образом, чтобы амплитуда вынужденных вертикальных колебаний фундамента не превосходила 0 25 мм. [13]
Рассчитать вес фундамента под вертикальный двигатель, весящий Q 10 т, таким образом, чтобы амплитуда вынужденных вертикальных колебаний фундамента не превосходила 0 25 мм. [14]
Нажимное устройство приводится от двух вертикальных двигателей, мощность каждого 330 кет, 750 / 1000 об / мин. Ионная система управления обеспечивает надежную работу в упорных режимах, используемых для работы нажимного устройства с упреждением и обжатием головы и хвоста слитка во время прокатки. [15]