Гидравлический двигатель
Cтраница 4
Насос и гидравлический двигатель могут быть соединены трубопроводом или же составлять один агрегат. [46]
 |
Схема водостолбовой машины. [47] |
Стремясь усовершенствовать гидравлический двигатель, изобретатели и ученые пытались видоизменить конструкцию водяных колес. [48]
 |
Схема очистки дизельного топлива при транспортировке, хранении и раздаче. а - нефтебаза. б - транспортирование. е - АЗС. [49] |
Счетчик представляет собой гидравлический двигатель, рабочими органами которого являются горизонтальные цилиндры с поршнями. Перемещение поршней передается счетному механизму, который имеет два счетчика - разовый и суммарный. [50]
Перемещение поршня гидравлического двигателя происходит при наличии управляющего сигнала и продолжается до тех пор, пока на управляющем элементе не сравняются усилия, возникающие при действии входного давления и давления, действующего от обратной связи. После уравнивания этих усилий управляющий золотник гидроусилителя устанавливается в среднем положении, и движение поршня прекращается. [51]
К группе гидравлических двигателей с поворотным движением поршня или лопасти относятся силовые цилиндры, выполняющие те же функции, что и гидродвн-гатели возвратно-поступательного действия. [52]
К группе гидравлических двигателей с вращательным движением выходного вала относятся поршневые гидравлические машины с плоскостной и пространственной кинематикой; они применяются не только в качестве двигателей, но и в качестве поршневых регулируемых насосов. [53]
Регулирование скорости гидравлического двигателя достигается изменением количества жидкости, протекающей через него в единицу времени. Изменение расхода жидкости может быть произведено различными способами: дроссельным и объемным. [54]
Условия работы гидравлических двигателей весьма различны; иногда возможны резкие колебания нагрузки ( например, при выходе инструмента из тела детали), носящие характер толчков и ударов. Для их смягчения и стабилизации скорости применяются дифференциальные и уравновешивающие клапаны. [55]
Идея использвания гидравлического двигателя для бурения скважин возникла в 80 - е годы XIX столетия: первый патент на турбину для бурения нефтяных скважин был взят в 1873 г. Гроссом. [56]
Элемент мощности гидравлического двигателя часто имеет два аналогичных каскада. Первый каскад может быть назван усилителем мощности. [57]
Обычно размеры гидравлического двигателя велики по сравнению с остальными устройствами привода и управления, которые поэтому легко могут быть размещены на корпусе гидравлического двигателя. [58]
Для регулировки гидравлического двигателя настраивают перепускной клапан. [59]
Главным недостатком гидравлических двигателей является сложность коммуникаций; в этом отношении они существенно уступают электродвигателям. [60]
Страницы: 1 2 3 4