Cтраница 2
По сравнению с известными в практике бурения турбобурами и винтовыми забойными двигателями турбинно-винтовой забойный двигатель типа ТВД обладает рядом принципиально важных достоинств. Он органично сочетает стабильность во времени энергетической характеристики, свойственную турбинному приводу, а также высокое соотношение параметров М / n и высокую жесткость линии моментов, свойственную объемным гидромашинам. [16]
В результате проведенных в 1990 - х годах НИОКР ВНИИБТ создана новая серия забойных двигателей типа ДГ диаметром 60 - 172 мм ( табл. 20.13) для проводки новых горизонтальных скважин и бурения дополнительных стволов. [17]
В 1937 - 1938 гг. группой инженеров во главе с А. П. Островским была разработана конструкция забойного двигателя негидравлического типа - электробура. В 1940 г. на нефтяных промыслах Азербайджана были проведены первые испытания, показавшие целесообразность его применения при бурении скважин. В дальнейшем конструкция электробура была значительно усовершенствована, что позволило успешно использовать его в некоторых районах страны. [18]
Является забойным двигателем вращательного типа. [19]