Электромагнитный двигатель

Cтраница 3

Электромагнитобур СЦ-2 ( рис. 20) состоит из двух независимых двигателей, смонтированных в дюралевом корпусе: однофазного синхронного электромагнитного двигателя ударного действия и однофазного коллекторного двигателя вращательного действия. Оба двигателя сблокированы между собой. [31]

Цезий, натрий, ртуть и другие жидкие металлы считаются перспективными для использования в различных типах электрореактивных двигателей. Имеются сообщения о применении жидких металлов в статических двигателях коллоидного типа с электронной бомбардировкой ( с кольцевым и ленточным пучком), а также в электромагнитных двигателях с резонансным циклотронным ускорителем. [32]

Действительно, если бы в круге возник длительный ток электричества, то в самих металлических проводниках он порождал бы теплоту, которая уничтожалась бы разве только охлаждением в местах соприкосновения, металлов. Во всяком случае получилось бы неравномерное распределение теплоты; и точно так же ток мог бы, без притока энергии извне, непрерывно приводить в действие электромагнитный двигатель и производить таким образом работу, что невозможно, так как при неподвижном соединении металлов - например, путем спайки их - и в местах контакта не могло бы уже быть никаких таких изменений, которые компенсировали бы эту работу [ кн. I, стр. [33]

Действительно, если бы в круге возник длительный ток электричества, то в самих металлических проводниках он порождал бы теплоту, которая уничтожалась бы разве только охлаждением в местах соприкосновения металлов. Во всяком случае получилось бы неравномерное распределение теплоты; и точно так же ток мог бы, без притока энергии извне, непрерывно приводить в действие электромагнитный двигатель и производить таким образом работу, что невозможно, так как при неподвижном соединении металлов - например, путем спайки их - и в местах контакта не могло бы уже быть никаких таких изменений, которые компенсировали бы эту работу [ кн. I, стр. [34]

Действительно, если бы в круге возник длительный ток электричества, то в самих металлических проводниках он порождал бы теплоту, которая уничтожалась бы разве только охлаждением в пестах соприкосновения металлов. Во всяком случае получилось бы неравномерное распределение теплоты; и точно так же ток мог бы, без притока энергии извне, непрерывно приводить в действие электромагнитный двигатель и производить таким образом работу, что невозможно, так как при неподвижном соединении металлов - например, путем спайки их - и в местах контакта не могло бы уже быть никаких таких изменений, которые компенсировали бы эту работу [ кн. I, стр. [35]

Действительно, если бы в круге возник длительный ток электричества, то в самих металлических проводниках он порождал бы теплоту, которая уничтожалась бы разве только охлаждением в местах соприкосновения металлов. Во всяком случае получилось бы неравномерное распределение теплоты; и точно так же ток мог бы, без притока энергии извне, непрерывно приводить в действие электромагнитный двигатель и производить таким образом работу, что невозможно, так как при неподвижном соединении металлов - например, путем спайки их - и в местах контакта не могло бы уже быть никаких таких изменений, которые компенсировали бы эту работу [ кн. I, стр. [36]

Араго построили лабораторные приборы для демонстрации эффекта электромагнитного вращения. Йедлик создал электромагнитный двигатель вращательного движения [ 8, с. [37]

Простейшая схема генератора переменного тока. [38]

А в 1837 г. русский академик Б. С. Якоби открыл явление, обратное по действию предыдущему. Через катушку, помещенную в магнитном поле, ученый пропускал ток, и катушка начинала вращаться. Это был первый в мире электромагнитный двигатель. [39]

Энергия магнитного поля создает движение электронов-электрический ток.| Схема генератора переменного тока. [40]

В 1837 г. русский академик Б. С. Яко-би открыл явление, обратное по действию генератора тока. Через катушку, помещенную в магнитном поле, ученый пропускал ток, и катушка начинала вращаться. Это был первый в мире электромагнитный двигатель. [41]

Двигатель ЭД имеет сердцевину треугольной формы. В каждую сторону треугольника вделаны по два стержня, являющихся сердечниками. На сердечники плотно надеты катушки с обмотками. Против каждой пары катушек на основании прибора укреплен якорь. На хвостовиках всех трех якорей надеты тяги, которые своими вторыми концами укреплены на пальце треугольника-кривошипа, сидящего на оси электромагнитного двигателя. Сердцевина-треугольник, сердечники катушек и якоря сделаны из мягкой стали для получения минимального остаточного магнетизма. [42]

Страницы: 1 2 3