Cтраница 1
Реальные тепловые двигатели обычно работают по так называемому разомкнутому циклу, когда газ после расширения выбрасывается, а сжимается новая порция. Однако это существенно не влияет на термодинамику процесса, и мы будем ниже рассматривать замкнутый цикл, когда расширяется и сжимается одна и та же порция газа. [1]
Реальные тепловые двигатели обычно работают по так называемому разомкнутому циклу, когда газ после расширения выбрасывается, а сжимается новая порция. Однако это существенно не влияет на термодинамику процесса, и мы будем ниже рассматривать замкнутый цикл, когда расширяется и сжимается та же порция газа. [2]
Реальные тепловые двигатели работают по разомкнутому циклу: после расширения газ выбрасывается, и сжимается новая порция. Термодинамические процессы ( 11.3.2.1), происходящие в тепловом двигателе, могут быть рассмотрены взамкнутом цикле, когда расширяется и сжимается одна и та же порция газа. [3]
![]() |
Соотношение более очевидным, если учесть, что эксергия э i - T s между количеством от - ( § и § не является однозначной функцией. [4] |
Цикл реального теплового двигателя, в котором процессы подвода теплоты к рабочему телу и отвода теплоты от него рассматриваются как внутренне равновесные, несмотря на необратимый характер теплообмена между рабочим телом и источником теплоты, а все остальные процессы считаются обратимыми, называется теоретическим циклом. [5]
Цикл реального теплового двигателя, в котором процессы подвода теплоты к рабочему телу и отвода теплоты от него рассматриваются как внутренне равновесные, несмотря на необратимый характер теплообмена между рабочим телом и источником теплоты, а все остальные процессы считаются обратимыми, называют теоретическим циклом. В тепловых двигателях в работу превращается теплота. Поэтому в формуле (8.1) для КПД вместо JE и Js удобнее писать количество подводимой и отводимой за цикл теплоты ql и qz, отнесенные к единице массы рабочего тела. [6]
В реальных тепловых двигателях наиболее значительное отклонение от обратимости имеет место при передаче тепла от теплоотдатчика к рабочему телу, температура которого, как правило, значительно меньше температуры теплоотдатчика. [7]
В реальных тепловых двигателях наиболее значительное отклонение от обратимости связано с переходом тепла от источников тепла к рабочему телу при конечной разности температур. Несмотря на отсутствие равновесия между источниками тепла и рабочим телом в этом случае внутреннее равновесие рабочего тела нарушается незначительно и поэтому изменение состояния рабочего тела допустимо считать с достаточной степенью приближения равновесным. [8]
В реальных тепловых двигателях наиболее значительное отклонение от обратимости имеет место при передаче тепла от теплоотдатчика к рабочему телу, температура которого, как правило, значительно меньше температуры теплоотдатчика. [9]
В реальных тепловых двигателях потери очень большие, так как они работают по разомкнутому циклу: после расширения газ выбрасывается и сжимается новая порция газа. [10]
Во всех реальных тепловых двигателях превращение теплоты в работу обязательно сопровождается передачей определенного кол-ва теплоты окружающим телам и изменением их термодинамич. [11]
Применение регенерации тепла в реальных тепловых двигателях позволяет уменьшить необратимость цикла, связанную с конечной разностью температур теплоотдатчика и рабочего тела при передаче тепла от первого к последнему. Регенеративный подогрев рабочего тела устраняет ( на одних участках цикла полностью, на других частично) необратимый теплообмен и снижает разность температур между теплоотдатчиком и рабочим телом. [12]
Задачей настоящей книги является рассмотрение реального теплового двигателя мощной электрической станции. [13]
![]() |
Основные характеристики отдельных ядерных СЭУ. [14] |
Паровая турбина в настоящее время является единственным реальным тепловым двигателем, где возможно использование ядерной энергии. В табл. 1.2 [7] даны основные технические характеристики ЯЭУ построенных судов. [15]