Отдельный асинхронный двигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Мы медленно запрягаем, быстро ездим, и сильно тормозим. Законы Мерфи (еще...)

Отдельный асинхронный двигатель

Cтраница 2


Обмотка возбуждения двигателя включена на напряжение независимого источника энергии. Усилитель поперечного поля приводится отдельным асинхронным двигателем.  [16]

Для главного привода сверлильных станков применяются в основном короткозамкнутые асинхронные двигатели в сочетании с коробкой передач или двух-трехскоростные двигатели. Для приводов перемещения траверсы и зажима колонны применяются обычно отдельные асинхронные двигатели.  [17]

18 S-29. Каскад двух асинхронных двигателей. [18]

Действительная скорость вращения каскада будет несколько ниже синхронной, так как каскад подобно обычному асинхронному двигателю работает со скольжением, зависящим от нагрузки. Каскад имеет значительно более низкий коэффициент мощности и значительно худшие характеристики, чем отдельный асинхронный двигатель, выполненный на ту же скорость вращения и мощность.  [19]

Постоянный ток подается в обмотку возбуждения от генератора постоянного тока с параллельным возбуждением ( возбудителя) или тиристорного преобразователя, используемого в качестве возбудителя. В быстроходных приводах возбудитель ( генератор) устанавливается на валу синхронного двигателя, для тихоходных приводов применяется возбудитель, приводимый в действие от отдельного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.  [20]

21 Схема трехфазного последовательного двигателя.| Схема компенсированного трехфазного асинхронного двигателя с питанием со стороны ротора. [21]

Схема каскада представлена на рис. 18 - 40, а. В нем используется обычный асинхронный двигатель с контактными кольцами АД, в цепь ротора которого введен трехфазный компенсатор роторного возбуждения К - Компенсатор приводится во вращение отдельным асинхронным двигателем Д небольшой мощности.  [22]

23 Двигатели с гладким ( а и с печатным ( б роторами. [23]

Отечественные электродвигатели с гладким якорем серии ПГТ имеют время пуска и торможения, в 10 раз меньшее, чем у двигателей других серий. Эти двигатели имеют встроенный тахогенератор. Для обеспечения достаточного, охлаждения при низких частотах вращения такой двигатель имеет вентилятор с отдельным асинхронным двигателем малой мощности. Двигатели работают в схеме тирис-торного управления. Промышленность выпускает двигатели с гладким якорем с номинальной мощностью от 90 Вт до 6 кВт при номинальной частоте вращения 3000 об / мин с напряжениями от 25 до 108 В.  [24]



Страницы:      1    2