Cтраница 1
Пульсирующий двигатель можно применять при меньших скоростях полета, чем прямоточный, но ненадежная работа клапанов в условиях высоких температур ограничивает возможности его применения. [1]
Желание получить пульсирующий двигатель объясняется очень просто. [2]
Кроме того, на t t цикла пульсирующего двигателя влияет и величина X, характеризующая количество подведенного тепла в цикле. [3]
Цикл бескомпрессорного двигателя со сгоранием топлива при v const ( пульсирующий двигатель) изображен на фиг. [4]
Турбореактивный двигатель может обеспечить максимальную скорость самолета, не большую удвоенной скорости звука, а пульсирующий двигатель - не превышающую звуковой. [5]
В отличие от прямоточного воздушно-реактивного двигателя со сгоранием топлива при р const ( непрерывный процесс горения) пульсирующие двигатели могут эффективно работать и при сравнительно небольших скоростях движения двигателя. [6]
В отличие от прямоточного воздушно-реактивного двигателя со сгоранием топлива при р const ( непрерывный процесс горения), пульсирующие двигатели могут эффективно работать и при сравнительно небольших скоростях движения его относительно воздуха. [7]
В Чехословакии применение аэрозолей для защиты растений и запасов сельскохозяйственных продуктов от вредных насекомых началось с 1949 г. В поисках наилучшего варианта были опробованы различные генераторы, включая генератор на выхлопе самолетного двигателя и генератор с пульсирующим двигателем. Характерная особенность работы чехословацких исследователей заключалась в том, что в процессе поисков ими было опробовано применение некоторых фосфор-органических пестицидов, в частности Е-605 ( тиофос), в виде термомеханических аэрозолей. [8]
Использование этого процесса для периодического заполнения объема воздуха и для сжатия тошгавно-воздушной смеси позволяет отказаться от компрессора. Схема подобного пульсирующего двигателя, который использовался на немецких самолетах-снарядах V-1, изображена на рис. 6.16, в. Воздух поступает в камеру сгорания при атмосферном давлении через автоматически действующие пластинчатые клапаны, которые открываются при возникновении разрежения в камере. Истечение газов продолжается в силу инерции их массы в длинной трубе 6 и после достижения в камере атмосферного давления, что и создает разрежение. В газах, выходящих из трубы, под действием атмосферного давления возникает волна повышенного давления, которая перемещается в сторону камеры сгорания и сжимает свежий заряд. Частота процесса сгорания соответствует частоте колебания газа в трубе. Подобный двигатель может использоваться в качестве генератора газа для турбины; для уменьшения длины двигателя трубу навивают вокруг него. [9]
Зажигание включается только при запуске двигателя. По мере установления устойчивого процесса горения воспламенение горючей смеси происходит от высокой температуры продуктов сгорания. На рис. 88 представлено изменение давления в камере сгорания пульсирующего двигателя. [10]
Точка / у них общая как точка, определяющая одно и то же начальное состояние газа. Точка 2 также общая, так как по условию степень сжатия у двигателей одинакова. Поэтому для удобства сравнения она выбрана совпадающей с точкой 3 цикла пульсирующего двигателя. Qi в этих циклах одинаково, a Ltt пульсирующего двигателя больше Lu поршневого на величину заштрихованной площади. [11]
Точка / у них общая как точка, определяющая одно и то же начальное состояние газа. Точка 2 также общая, так как по условию степень сжатия у двигателей одинакова. Поэтому для удобства сравнения она выбрана совпадающей с точкой 3 цикла пульсирующего двигателя. Qi в этих циклах одинаково, a Ltt пульсирующего двигателя больше Lu поршневого на величину заштрихованной площади. [12]
В этих двигателях гашение и повторный запуск достигаются благодаря механическому разделению слоев топлива тепловыми экранами. Каждый слой топлива имеет свой воспламенитель. Отсечка тяги ( или ее регулирование) по команде в таких РДТТ невозможна. Однако существует множество приложений, в которых требуются отсечка тяги и повторный запуск в соответствии с заранее заданной программой. Важнейшим преимуществом пульсирующего двигателя является то что в нем можно использовать топливо с любой желаемой рецептурой. [13]