Cтраница 1
Синхронные двигатели высокого напряжения перед пуском рекомендуется проверить путем подведения к статору пониженного напряжения ( не выше 10 - 15 % номинального); при этом определяются кратность пускового тока и [ величина напряжения на неподвижном роторе. Выводы заторможенною ротора подключаются к пусковому разрядному сопротивлению или возбудителю, как предусматривается схемой управления. [1]
Для синхронных двигателей высокого напряжения применяются высоковольтные выключатели с соленоидными приводами и дополнительно предусматривается защита от обрыва цепи возбуждения и контроль исправности цепи отключения. [2]
Так называемая схема легкого пуска синхронного двигателя высокого напряжения, предусматривающая подачу постоянного тока в обмотку возбуждения до включения статора двигателя на полное напряжение, в настоящее время применяется в практике значительно реже схемы тяжелого пуска вследствие ее сложности. [3]
На рис. 2.6 приведена схема прямого пуска синхронного двигателя высокого напряжения с глухоподключенным возбудителем, расположенным на одном валу с ним. Для упрощения силовая часть схемы показана в однолинейном изображении. [4]
На рис. 2.8 показана схема прямого пуска синхронного двигателя высокого напряжения. При его подключения к сети в начальный момент пуска ( асинхронный пуск) в цепи статора проходит ток, в несколько раз превышающий номинальный, в результате чего сработает токовое реле РПТ, присоединяемое через трансформатор тока. [5]
На рис. 5 - 13 представлена несколько упрощенная схема тяжелого реакторного пуска синхронного двигателя высокого напряжения средней и большой мощности. Возбудитель синхронного двигателя здесь подключен к обмотке возбуждения через обычное разрядное сопротивление гр. Цепи высокого напряжения представлены в однолинейном изображении. Предполагается, что прямой пуск невозможен, потому что пусковые токи недопустимы либо для питающей сети и трансформаторов, либо для самого двигателя. [6]
На рис. 7 - 11 представлена несколько упрощенная схема тяжелого реакторного пуска синхронного двигателя высокого напряжения средней и большой мощности. Возбудитель синхронного двигателя подключен к обмотке возбуждения через закорачиваемое разрядное сопротивление тр. Цепи высокого напряжения представлены в однолинейном изображении. Предполагается, что прямой пуск невозможен, потому что пусковые токи недопустимы либо для питающей сети и трансформаторов, либо для самого двигателя. Питание цепей управления, контроля, отключения и защиты отделено от питания цепей включающих соленоидов высоковольтных выключателей. [7]
Так, например, на большинстве станций управления предусматривается возможность форсировки возбуждения не только для синхронных двигателей высокого напряжения, но и для электродвигателей низкого напряжения. [8]
В установке БУ-ЗООЭ используется электромашинная передача постоянного тока. В качестве первичных двигателей используются синхронные двигатели высокого напряжения. [9]
В мощных многопостовых системах применяют параллельную работу нескольких двигатель-генераторов. Возможна также установка и одного мощного двигатель-генератора с синхронным двигателем высокого напряжения. [10]
Наряду с большим количеством механизмов, имеющих нерегулируемый привод от асинхронных короткозамкнутых двигателей ( форматоры-вулканизаторы, транспортные установки, насосы, мешалки и др.), синхронных двигателей высокого напряжения ( вальцы, резиносмесители, грануляторы и др.), на шинных и резинотехнических заводах устанавливается оборудование, требующее плавного регулирования скорости в диапазоне до 1: 10 с высокой точностью поддержания заданных величин. К такому оборудованию относятся кордные, протекторные, камерные и другие линии шинных заводов, а также линии для производства транспортерных лент, прорезиненных тканей и другой продукции. [11]