Тихоходный синхронный двигатель

Cтраница 2

Изменение частоты на зажимах синхронного компенсатора после отключения питающей линии. [16]

На эти условия синхронные двигатели обычно не рассчитываются. Ряд конструкций двигателей, например тихоходные синхронные двигатели, имеют пусковые характеристики, которые не обеспечивают возможность ресинхронизации без снятия возбуждения. [17]

Электрооборудование в открытом исполнении имеет немалое распространение в промышленности. К нему относятся, например, тихоходные синхронные двигатели серии СДК, ряд машин постоянного тока, электроаппаратура ( контакторы, блоки управления) и др. Хорошее охлаждение электрооборудования свободно проникающим окружающим воздухом является серьезным достоинством этого исполнения. Большое распространение имеет электрооборудование в защищенном исполнении. В таком исполнении, изготовляются, например, асинхронные двигатели, ряд синхронных двигателей, магнитные пускатели серии Л и др. Охлаждение электрооборудования осуществляется окружающим воздухом. [18]

Поршневые машины при работе создают на валу двигателя пульсирующий момент сопротивления, вызывающий колебание ротора синхронного двигателя. Чтобы уменьшить эти колебания и исключить возможность выпадения двигателя из синхронизма, для привода поршневых машин применяют специальные тихоходные синхронные двигатели с большой перегрузочной способностью и повышенным моментом инерции. [19]

Поскольку поршневой компрессор при работе создает на валу периодически изменяющийся момент сопротивления, это вызывает колебания ротора синхронного двигателя. Чтобы уменьшить такие колебания и устранить возможность выпадания двигателя из синхронизма, для привода поршневых компрессоров применяют специальные тихоходные синхронные двигатели ( а0 до 26 2 - 31 4 рад / с) с большой перегрузочной способностью, повышенным моментом инерции ротора и большими значениями входного ( синхронизирующего) момента. [20]

Поскольку поршневой компрессор при работе создает на валу приводного двигателя периодически изменяющийся момент сопротивления, это вызывает колебания ротора синхронного двигателя. Чтобы уменьшить такие колебания и устранить возможность выпадения двигателя из синхронизма, для привода поршневых компрессоров применяют специальные тихоходные синхронные двигатели с большой перегрузочной способностью, повышенным моментом инерции и большими значениями входного ( подсинхронного) момента. [21]

Полыми цапфами барабан опирается на коренные подшипники. Приводной механизм состоит из венца, укрепленного на барабане, подвенцо-вой шестерни, установленной в отдельных подшипниках и тихоходного синхронного двигателя, связанного с подвенцовой шестерней промежуточным валом с муфтами. [22]

К недостаткам синхронного двигателя относится наличие колец и, кроме того, значительное ( до 20 %) завышение установленной мощности электродвигателя для преодоления пускового момента мельницы. Разработка тихоходных синхронных двигателей таких мощностей стала неэкономична и поэтому вновь стали применять быстроходные двигатели с редукторами, устанавливая теперь уже по два двигателя на мельницу. [23]

Большинство механизмов для приготовления и транспорта топлива и почти все подъемно-транспортные устройства имеют Практически независимую от частоты вращения механическую характеристику и требуют значительных пусковых моментов. Поэтому для их привода используют асинхронные двигатели с двойной беличьей клеткой на роторе. Для шаровых мельниц с небольшой частотой вращения оказывается выгодной установка тихоходных синхронных двигателей. При этом удается отказаться от редуктора, необходимого при быстроходном асинхронном приводе. Мельницы не требуют регулирования производительности и при наполненном бункере могут быть отключены без ущерба для технологического процесса. Параметры подобных синхронных двигателей обычно таковы, что их ресинхронизация после восстановления напряжения при перерывах питания более 0 5 с в условиях группового самозапуска оказывается неуспешной, а быстрое автоматическое снижение нагрузки - невозможным. [24]

В потребляется значительная мощность, устанавливается, как правило, несколько трансформаторов одинаковой мощности. В присоединяются синхронные двигатели и их мощность достаточна для полной компенсации реактивной потребляемой в этой сета мощности, то обычно-пэредача реактивной мощности. Леэ ективной компеноащи реактдвной мощности в этом случае может оказаться при присоединении к этой сети тихоходных синхронных двигателей небольшой мощности. [25]

Применения клиноременных передач во избежание дополнительных потерь следует избегать. Электродвигатель насаживают на общий вал или соединяют с компрессором муфтой. Однако такое соединение целесообразно лишь для быстроходных ( свыше 750 об / мин) или мощных горизонтальных компрессоров с приводом от тихоходных синхронных двигателей. [26]

Синхронные двигатели применяются в тех случаях, когда это экономически выгодно и технически возможно по условиям сети и производства. Они отдают реактивную мощность в сеть на месте ее потребления при широких пределах ее регулирования, допускают форси-ровку возбуждения; меньше зависят от колебаний напряжения, чем косинусные конденсаторы; повышают устойчивость системы. К их недостаткам относятся невозможность регулировки скорости вращения и более высокая стоимость по сравнению с асинхронными двигателями. Маломощные и тихоходные синхронные двигатели в нормальном режиме для этой цели, как правило, экономически невыгодны. Их реактивную мощность целесообразно использовать при послеаварийных режимах, для чего они должны иметь форсировку возбуждения. [27]

Например, для перекачивания нагретых масел применяются так называемые горячие циркуляционные насосы. Поскольку теплота сжатия жидкостей незначительна, давление можно повысить в одной ступени до любого уровня. При сжатии же газов выделяется большое количество тепла и компрессию приходится проводить в несколько ступеней. Поэтому в процессе гидрогенизации под давлением одним из основных видов оборудования являются многоступенчатые компрессоры, преимущественно с приводом от тихоходных синхронных двигателей. [28]

Ротационный водокольцевой вакуум-насос. [29]

В процессах гидрогенизации используются плунжерные насосы для перекачивания жидкости ( большей частью трехплунжерные), компрессоры для сжатия газов и циркуляционные насосы высокого давления для циркуляции газа. Например, для перекачивания нагретых масел применяются так называемые горячие циркуляционные насосы. Поскольку теплота сжатия жидкостей незначительна, давление можно повысить в одной ступени до любого уровня. При сжатии же газов выделяется большое количество тепла и компрессию приходится проводить в несколько ступеней. Поэтому в процессе гидрогенизации под давлением одним из основных видов оборудования являются многоступенчатые компрессоры, преимущественно с приводом от тихоходных синхронных двигателей. [30]

Страницы: 1 2