Высоковольтный синхронный двигатель
Cтраница 1
Высоковольтный синхронный двигатель СД имеет выводы валов в обе стороны и вращает два главных генератора постоянного тока; от генератора Г-1 питается обмотка / статора ванны, от генератора Г-2 - обмотки / / и / / / статора ванны. Обмотка возбуждения приводного двигателя СД питается от возбудителя ВД. Последние приводятся во вращение от общего асинхронного двигателя АД и образуют возбудительный агрегат. Обмотки А усилителей являются входными. На них подается синусоидальное напряжение требуемой частоты от реостатного преобразователя РП, имеющего две пары щеток, сдвинутые на 90 по отношению друг к другу, так что напряжение на обмотке А правого усилителя всегда сдвинуто по фазе на 90 по отношению к напряжению на обмотке А левого усилителя. В зависимости от положения контактов В и Я контакторов, управляемых кнопкой КУ ( Право или Лево -) этот сдвиг может быть опережающим или отстающим. Соответственно изменяется сдвиг фаз напряжений главных генераторов, а следовательно, и направление вращения металла в ванне. Кольцевой реостат преобразователя РП вращается через редуктор Р от приводного двигателя Д; на валу преобразователя установлен тахогенеранор ТГ, питающий частотомер f, служащий для контроля частоты задающего напряжения. Элементы РП, Р, Д я ТГ образуют подвозбуди-тельный агрегат. Питание кольцевого реостата реостатного преобразователя РЯ, а также питание двигателя Д и цепей управления подвозбудительного агрегата осуществляются от генератора постоянного тока ГПЦ, установленного на выводе вала одного из главных генераторов. Напряжение генератора ГПН либо регулируется вручную с помощью реостата РВ, либо стабилизируется с помощью угольного регулятора напряжения РУН. Переход от ручной регулировки к автоматической осуществляется с помощью пакетного выключателя ПВ. [1]
Пуск в ход высоковольтных синхронных двигателей осуществляется обычно через автотрансформатор, при помощи которого понижают подводимое к двигателю напряжение на время пуска, чтобы уменьшить пусковой ток. [2]
Ниже рассматривается способ прямого пуска высоковольтных синхронных двигателей, который благодаря своей простоте получает все большее распространение. Электрические сети в настоящее время настолько мощны, что часто допускают прямой пуск синхронных двигателей мощностью больше 1000 кет, имеющих пусковой ток в пределах ( 4 - - 5 5) / я. В рассматриваемом примере прямого пуска синхронный двигатель также имеет значительную мощность. [3]
 |
Кривые тока и потока реле РП, иллюстрирующие принцип работы схемы на. [4] |
На рис. 11.15 показана схема прямого пуска высоковольтного синхронного двигателя. [5]
 |
Кривые тока и потока реле РП, иллюстрирующие принцип работы схемы на 9 - 12.| Принципиальная схема прямого пуска высоковольтного синхронного двигателя. [6] |
На рис. 9 - 14 показана схема прямого пуска высоковольтного синхронного двигателя. При его подключении к сети в начальный момент пуска ( асинхронный пуск) в цепи статора проходит ток, в несколько раз превышающий номинальный, в результате чего сработает токовое реле РПТ, присоединяемое через трансформатор тока. [7]
На рис. 6.1, а приведена схема управления и защиты высоковольтного синхронного двигателя привода трубной мельницы. [8]
Индукторные однофазные генераторы обычно применяются большой мощности, имеющие привод от высоковольтных синхронных двигателей. Поскольку при высоких частотах тока происходит усиленный нагрев железа статора и ротора, индукторные генераторы имеют обычно принудительное охлаждение: статор - воздушное, а ротор - водяное с подводом воды через полый вал. [9]
Ваттметры устанавливают для измерения активной мощности генераторов, мощных трансформаторов, синхронных компенсаторов, высоковольтных синхронных двигателей, а также линий, где необходимо контролировать перетоки мощности при двойном питании потребителей: от собственной электроэнергии и энергетической системы. Варметры применяют для измерения реактивной мощности. [10]
Ваттметры устанавливают для измерения активной мощности генераторов, мощных трансформаторов, синхронных компенсаторов, высоковольтных синхронных двигателей, а также линий, где необходимо контролировать перетоки мощности при двойном питании потребителей: от собственной электроэнергии и энергетической системы. [11]
 |
Структурная схема электропривода по схеме вентильного двигателя серии. [12] |
Тиристорные электроприводы по схеме вентильного двигателя серии ПЧВС предназначены для обеспечения пуска и регулирования частоты вращения мощных высоковольтных синхронных двигателей. [13]
В качестве генератора использована машина П151 - 8К ( 460 в, 600 кет, 1 000 об / мин) с высоковольтным синхронным двигателем. [14]
 |
Схемы подключения обмотки возбуждения синхронного двигателя к возбудителю, находящемуся на его. [15] |
Страницы: 1 2