Трехфазный синхронный двигатель
Cтраница 4
 |
Вторичный прибор тахометра. [46] |
В описываемой установке используется измеритель дистанционного авиационного тахометра ТЭ-15М, у которого трехфазный синхронный двигатель заменен двухфазным. Сдвиг по фазе напряжений, подаваемых на обмотки двигателя тахометра, осуществляется емкостью С. При значительном изменении диапазона измеряемых скоростей вращения сдвиг напряжений по фазе необходимо осуществлять триггерными схемами. [47]
 |
Униполярная магнитная система скобообразного типа. [48] |
Электрические валы применяют в дистанционных тахометрах. Вал состоит из трехфазного магнитоиндукционного генератора, являющегося датчиком тахометра, и миниатюрного трехфазного синхронного двигателя с асинхронным запуском. [49]
 |
Дистанционный индукционный тахомето. [50] |
Преобразователь тахометра часто невозможно соединить с двигателем гибкой связью, вследствие большого расстояния от объекта до щитка, с приборами. В этом случае применяют дистанционный индукционный тахометр, состоящий из трех частей ( рис. 15 - 18): небольшого трехфазного генератора /, механически ( через редуктор) связанного с валом объекта измерения, трехфазного синхронного двигателя 2, питающегося от генератора, и индукционного преобразователя 3, механически связанного с двигателем 2 и расположенного непосредственно на щитке с приборами управления. Синхронный двигатель и тахометр обычно оформляются в одном корпусе. [51]
Определение пускового тока и статической механической ( пусковой) характеристики синхронного двигателя. Частотный метод особенно удобен для расчетов токов и моментов синхронных машин, работающих в асинхронном режиме, например, токов и моментов при асинхронном пуске синхронного двигателя. Определим зависимость тока статора и электромагнитного вращающего момента трехфазного синхронного двигателя от скольжения ротора. Обмотка статора двигателя питается номинальным трехфазным напряжением, обмотка возбуждения замкнута накоротко. На роторе двигателя имеется успокоительная обмотка. [52]
Контактная сеть питается от тяговых подстанций, преобразующих трехфазный ток общей системы энергоснабжения, или от специальных электростанций пониженной частоты. В США применяется частота 25 гц, которая используется также в промышленных системах энергоснабжения отдельных районов, что позволяет в некоторых случаях связать системы без преобразования частоты. Для преобразования трехфазного тока промышленной частоты в однофазный ток пониженной частоты используются мотор-генераторы, состоящие из трехфазных синхронных двигателей и синхронных однофазных генераторов. [53]
Страницы: 1 2 3 4