Современный синхронный двигатель

Cтраница 1

Характеристики ( о, в и векторная диаграмма ( б синхронного двигателя. [1]

Современные синхронные двигатели имеют пусковую обмотку, представляющую собой часть беличьего колеса и закладываемую в пазы пблюсных наконечников ротора. Пуск происходит при обмотке возбуждения ротора, замкнутой на резистор. Когда двигатель разгонится под действием асинхронного момента, возникающего в пусковой обмотке, включают ток возбуждения. Появляется электромагнитный вращающий момент. Ротор делает рывок в скорости и втягивается в синхронизм. [2]

Пусковые характеристики синхронного двигателя. [3]

Современные синхронные двигатели имеют в роторе, кроме нормальной рабочей обмотки, питаемой постоянным током, еще и специальную пусковую короткозамкнуту о обмотку. С помощью этой обмотки двигатель пускается в ход как асинхронный, и поэтому в пусковых режимах он обладает асинхронной характеристикой. При этой скорости возможно вхождение двигателя в синхронизм после включения постоянного тока в обмотку возбуждения. [4]

Современные синхронные двигатели снабжаются специальной к. Эта обмотка при включении статора под напряжение создает при его разбеге точно такой же асинхронный момент, как и у асинхронных двигателей с к. [5]

Современные синхронные двигатели имеют в роторе, кроме нормальной рабочей обмотки, питаемой постоянным током, еще и специальную пусковую короткозамкнутую обмотку. С помощью этой обмотки двигатель пускается в ход как асинхронный, и поэтому в пусковых режимах он обладает асинхронной характеристикой. При этой скорости возможно вхождение двигателя в синхронизм после включения постоянного тока в обмотку возбуждения. [6]

Современные синхронные двигатели имеют на роторе, кроме обмотки возбуждения, питаемой постоянным током, еще специальную пусковую короткозамкнутую обмотку, с помощью которой пуск синхронного двигателя осуществляется в схеме асинхронного пуска. [8]

Современный синхронный двигатель пускается в ход исключительно в качестве асинхронного от нормального или пониженного напряжения; для осуществления такого способа пуска ротор двигателя снабжается специальной короткозамкнутой обмоткой по типу беличьего колеса. [9]

Для разгона современных синхронных двигателей их роторы снабжают специальной пусковой обмоткой, подобной беличьему колесу асинхронных двигателей. [10]

Для разгона современных синхронных двигателей их роторы снабжаются специальной пусковой обмоткой. [11]

Для разгона современных синхронных двигателей чаще применяют асинхронный пуск, который состоит в том, что в начале пуска двигатель разгоняют как асинхронный. Для этого роторы синхронных двигателей снабжают специальной пусковой обмоткой, подобной корот-козамкнутой обмотке асинхронного двигателя. Пусковую обмотку выполняют по типу беличьего колеса, стержни которого закладывают в пазы полюсных наконечников полюсов ротора и соединяют по торцам замыкающими кольцами. [12]

Для разгона современных синхронных двигателей их роторы снабжаются специальной пусковой обмоткой, подобно беличьей клетке асинхронных двигателей. [13]

Пуск синхронного двигателя. [14]

Для разгона современных синхронных двигателей чаще применяют асинхронный пуск ( процедура разгона синхронного двигателя с использованием специальной пусковой обмотки статора), который состоит в том, что в начале пуска двигатель разгоняют как асинхронный. Для этого роторы синхронных двигателей снабжают специальной пусковой обмоткой, подобной короткозамкнутой обмотке асинхронного двигателя. При асинхронном пуске обмотку статора синхронного двигателя подсоединяют к сети, а обмотку возбуждения ( ротора) замыкают на добавочный резистор с сопротивлением гдоб и постоянный ток в нее в первоначальный момент не подается. В таком режиме двигатель начинает работать как асинхронный и разгоняется до соответствующей частоты, несколько меньшей синхронной. [15]

Страницы: 1 2