Cтраница 4
Вместимость мазутохранилищ предусматривается равной: для электростанций, использующих мазут в качестве оснонного топлива, - 15-суточному запасу; для электростанций на газе и использовании мазута как резервного топлива - 10-суточному запасу; для электростанций на газе и использовании мазута как аварийного тсплива - 5-суточному запасу и для пиковых в водогрейных котлов - 10-суточному запасу. [46]
Относительно невелико увеличение расхода топлива также на Урале, где в одиннадцатой пятилетке будут введены в действие мощности на Пермской ГРЭС, Челябинской ТЭЦ-3 и Ижевской ТЭЦ-2 на кузнецком угле и Новосвердловской ТЭЦ на торфе. Использование мазута на электростанциях Урала будет минимальным и практически только в зимний период, когда резко увеличивается расход газа коммунально-бытовыми потребителями и его подача электростанциям ограничивается. Значительно увеличится завоз кузнецкого угля электростанциям этого региона для обеспечения топливом новых мощностей. [47]
Для стационарных и транспортных ( водный и железнодорожный транспорт) ГТД экономически наиболее выгодно применять дешевые и доступные остаточные топлива - мазуты, в особенности получаемые из сернистых нефтей. Использование мазутов для судовых установок означает, кроме того, возможность эксплуатации паросиловых и газовых турбин на едином топливе. Фактически сорт топлива для газовых турбин выбирают в зависимости от назначения турбин, их конструкции ( особенно камеры сгорания), требуемой температуры газов на входе в турбину и других условий. [48]
Поэтому электростанции, работающие на мазуте, имеют меньшие габариты и требуют меньших затрат на сооружение. Использование высококачественного мазута позволяет еще в большей степени снизить стоимость электростанции. Сжигание мазута позволяет повысить надежность и экономичность парогенераторной установки. Однако мазут как единственное топливо сжигается редко и только на электростанциях, расположенных в районе его добычи. [49]
Такое явление редко встречается в котельных установках электрических станций и судов, где высокая техническая культура производства, наличие тщательно разработанных эксплу-атационних инструкций и строгое их выполнение обеспечивают нормальное использование форсунки. Однако использование мазута в котельных установках редкое явление, тогда как в промышленных печах жидкое топливо используют очень широко, но, как выше указывалось, в большинстве случаев недостаточно эффективно. [50]
Сжигание мазута с малыми избытками воздуха может быть принято для котлоагрегатов, работающих в базовом режиме и оборудованных надежной автоматикой горения. Допускается использование мазута с влажностью до 5 % при интенсивном перемешивании мазута с водой в баках мазутного хозяйства путем рециркуляции. [51]
Самым дешевым топливом здесь является мазут, получаемый при переработке татарских и башкирских нефтей. Однако использование местного мазута ограничено небольшим кругом потребителей из-за повышенного содержания серы. Ограничены на Урале и запасы местных углей. Поэтому подача газа дает возможность существенно ослабить напряженность топливного баланса уральского промышленного комплекса. [52]
Малые размеры выходного отверстия являются причиной частого загорания и коксования мазута. При использовании мазута в качестве резервного топлива требуется водяное охлаждение механических форсунок. [53]
![]() |
Характеристики осветлительных и сорбционных фильтров. [54] |
Производительность ВПУ для подпитки котлов на ТЭС принимается равной 3 % суммарной номинальной производительности котлов и расхода пара, отдаваемого на производство, за вычетом 50 % возвращаемого конденсата в расчетном варианте. При использовании мазута с учетом потерь пара на его разогрев производительность ВПУ увеличивается на 0 15 т на 1 т сжигаемого мазута. [55]
Жидкое топливо в промышленных и отопительных котельных установках может использоваться как основное, резервное, аварийное и растопочное. При использовании мазута как основного топлива он является единственным видом топлива, хотя иногда предусматривается возможность сжигания газа, если он имеется в избытке. Резервным называется жидкое топливо, предназначенное для сжигания в течение длительного периода наряду с газом при перерывах в его подаче. Если жидкое топливо является аварийным, это означает, что его сжигание производится при кратковременном прекращении подачи газа во время аварий. В качестве растопочного жидкое топливо применяется при сжигании твердого топлива в камерных топках во время растопки или подсветки пылеугольного факела из-за его неустойчивости. [56]
Жидкое топливо в промышленных и отопительных котельных установках может использоваться как основное, резервное, аварийное и растопочное. При использовании мазута как основного топлива он является единственным видом топлива, хотя иногда предусматривается возможность сжигания газа, если он имеется в избытке. Резервным называется жидкое топливо, предназначенное для сжигания в течение длительного периода наряду с газом при перерывах в его подаче. Если жидкое топливо является аварийным, это означает, что его сжигание производится при кратковременном прекращении подачи газа в периоды каких-либо аварий. В качестве растопочного жидкое топливо применяется при сжигании твердого топлива в камерных топках в периоды растопки или подсветки пыле-угольного факела из-за его неустойчивости. [57]