Низковольтный двигатель

Cтраница 1

Низковольтные двигатели по причине большей компактности статорной обмотки имеют лучший cos рн, чем высоковольтные. [1]

Низковольтные двигатели тропического и основного исполнения выполняются со стекломикалентной изоляцией на меламино-глифталевых лаках. [2]

В низковольтных двигателях увлажнение обмотки может привести к появлению витковых замыканий. [3]

Действительно, низковольтные двигатели и приводимые ими механизмы, имеющие незначительные маховые моменты, быстро затормаживаются. В момент разгона высоковольтных двигателей, когда напряжение на секции понижено ( Ки 0 7) на 3 - 4 с и более, включение группы низковольтных двигателей приведет к возникновению пусковых токов и к еще большему падению напряжения на низковольтных шинах. [4]

Кривые самозапуска низковольтных двигателей не показаны. [5]

У, которые для низковольтных двигателей заменяются контакторами. [6]

Схема управления электродвигателем задвижки. [7]

В цепях же управления низковольтными двигателями, где устанавливаются обычно магнитные пускатели и контакторы, включение и отключение двигателей осуществляется кнопочными постами и только для ответственных двигателей - ключами КВФ или пакетными выключателями. [8]

Кроме того, для питания низковольтных двигателей собственных нужд и управления ими применяют индивидуальные силовые и релейные шкафы ШС и ШР. Обслуживание этих устройств питания и управления рассматривается в гл. Следует отметить, что ремонт и профилактика аппаратуры питания и управления электродвигателей проводится обычно одновременно с ремонтом и профилактикой самого двигателя, при этом принимают меры, обеспечивающие невозможность подачи напряжения на электродвигатель и питающий кабель во время ремонта. [9]

Кроме того, для питания низковольтных двигателей собственных нужд и управления ими применяют индивидуальные силовые и релейные шкафы ШС и ШР. Обслуживание этих устройств питания и управления рассматривается в гл. Следует отметить, что ремонт и профилактика аппаратуры питания и управления электродвигателей проводится обычно одновременно с ремонтом и профилактикой самого двигателя. При этом должны быть приняты меры, обеспечивающие невозможность подачи напряжения на электродвигатель и питающий кабель во время ремонта. [10]

В качестве источников постоянного тока используют низковольтные двигатели - генераторы или различные выпрямители. [11]

Схема пуска асинхронного двигателя с помощью пускового реостата. [12]

Этот способ ранее широко применялся при пуске низковольтных двигателей, однако с увеличением мощности сетей потерял свое прежнее значение и в настоящее время используется сравнительно редко. [13]

Работающие ( не отключенные по условиям самозапуска) низковольтные двигатели при таком снижении напряжения отключаются или от действия защиты, или от отпадания сердечников пускателей. Это наблюдается на практике во время резкого снижения напряжения сети. [14]

Включают масляный выключатель ( или магнитный пускатель в случае низковольтных двигателей) и медленно выводят реостат. [15]

Страницы: 1 2 3 4