Движение - диафрагма
Cтраница 2
 |
Система холостого хода и клапан разбаланси-ровки поплавковой камеры. [16] |
Перепускной жиклер 4 подобран таким образом, что при рез-жом движении диафрагмы обеспечивается необходимый режим работы двигателя, а при плавном ходе диафрагмы или ее колебаниях на неровной дороге все вытесненное диафрагмой топливо поступает в поплавковую камеру, не нарушая требуемого режима работы двигателя. [17]
Независимо от физической реализации способа сканирования он может быть описан движением эквивалентной диафрагмы ( или системы эквивалентных диафрагм) в плоскости изображения. Как правило, такие эквивалентные диафрагмы обладают центральной симметрией. [18]
Единственным процессом, приводящим к изменению объема внутригрудно-го пространства по интенсивности, соизмеримому с рассматриваемыми явлениями, могут служить синкардиальные движения диафрагмы. Явление синкар-диальных движений диафрагмы известно. [19]
При прикрытой дроссельной заслонке значительное разрежение, возникающее в этом случае позади нее, передается через канал в полость за диафрагмой; это разрежение, преодолевая сопротивление пружины, вызывает движение диафрагмы вправо. При этом клапан насоса закрывается и топливо через шариковый клапан поступает из поплавковой камеры в полость насоса. [20]
 |
S. Мембранный манометр с магнитным приводом. [21] |
Действие манометра, показанного на рис. 10.5, основано на перемещении диафрагмы, которая находится под давлением. Движение диафрагмы передается стрелочному прибору через магнитный привод. [22]
 |
Датчик давления диаф-рагмального типа. [23] |
Одна сторона датчика обращена в сторону воздухоносных путей, а другая, как правило, соприкасается с воздухом атмосферы, за исключением тех случаев, когда необходимо измерить давление между двумя различными точками дыхательной системы. Движения диафрагмы воспринимаются либо тензодат-чиком, либо дифференциальным преобразователем. [24]
Единственным процессом, приводящим к изменению объема внутригрудно-го пространства по интенсивности, соизмеримому с рассматриваемыми явлениями, могут служить синкардиальные движения диафрагмы. Явление синкар-диальных движений диафрагмы известно. [25]
 |
Топлиаиые фильтры. [26] |
Диафрагменный топливоподкачивающий насос ( рис. 80) приводится в движение коромыслом 7 от эксцентрика на распределительном валу двигателя. При движении диафрагмы 5 вниз топливо через впускной клапан 3 заполняет полость над диафрагмой. Для заполнения топливной системы топливом перед пуском двигателя служит рычаг 8, позволяющий перемещать диафрагму от руки при неработающем двигателе. [27]
 |
Днафрагменный топливный насос карбюраторного двигателя. [28] |
Диафрагма насоса приводится в движение череа коромысло 6 и штангу 21 ( см. рис. 102) от эксцентрика, расположенного на распределительном валу двигателя. При движении диафрагмы вниз топливо через впускной клапан 3 ( рис. 82) заполняет полость над диафрагмой. [29]
Уравновешивание давления осуществляется регулировкой скорости двигателя насоса. Любое неуравновешивание влечет за собой движение диафрагмы; такое движение, преобразованное в электрическую величину и усиленное, изменяет силовую входную величину к двигателю насоса, а следовательно, и скорость до тех пор, пока снова не будет достигнуто равновесие давления. Измеритель скорости на валу насоса дает значение скорости судна; интегратор ( ср. [30]
Страницы: 1 2 3 4