Движение - автогрейдер
Cтраница 1
Движение автогрейдера обеспечивается вращением ведущего колеса вокруг оси за счет силы Рк приложенной на расстоянии RK, которое представляет собой плечо силы и называется радиусом качения колеса. Произведение силы на плечо называют моментом силы, а момент силы, под действием которого тело вращается, называется крутящим моментом. [1]
 |
Основные параметры и размеры автогрейдера. [2] |
Скорости движения автогрейдера должны быть не более 4 км / ч для рабочего режима и не менее 35 км / ч для транспортного режима. [3]
При движении автогрейдера машинист обязан соблюдать все правила движения, установленные для автотранспорта. [4]
При движении автогрейдера на уклоне во избежание сползания или опрокидывания не следует допускать резких поворотов автогрейдера. При движении автогрейдера под уклон не следует выключать первую передачу, а при движении на подъем - переключать передачи. [5]
При движении автогрейдера с системой Профиль-2 щуп преобразователя 6 ( см. рис. 62) перемещается, опираясь на опорную базу в виде проволоки, каната, бордюрного камня или заранее спланированной поверхности, повторяющей заданный продольный профиль. [6]
Перед началом движения автогрейдера необходимо убедиться в исправности рулевого управления и сигнализации. Для этого необходимо опробовать руль, поворачивая рулевое колесо несколько раз в обе стороны при неподвижной машине. [7]
 |
Схема системы Профиль - lx для автогрейдеров.| Схема системы Профиль-2 для авто грейдеров. [8] |
Щуп датчика 5 скользит при движении автогрейдера по копирному канату 6, являющемуся базовой ( реперной) направляющей. При наезде колес машины на неровность пути щуп фиксирует отклонение по высоте отвала от заданного уровня, благодаря чему вырабатывается электросигнал, поступающий в блок /; последний отрабатывает командосигнал для передачи в электрогидрозолотник правого подъемника отвала, выправляющий соответственно положение отвала по высоте. При этом датчик 4 углового положения стабилизирует заданный поперечный наклон тяговой рамы с отвалом, воздействуя на электрогидрозолотник левого подъемника отвала. [9]
Для общего ознакомления с взаимодействием механизмов, обеспечивающих движение автогрейдера, на рис. 6 приведена его кинематическая схема. Кинематические схемы с помощью условных обозначений позволяют проследить последовательность передачи вращения коленчатого вала двигателя ведущим колесам автогрейдера. [11]
 |
Схема распределения гравия в корыте. а - слоем 8 см, б - слоем 12 /... 9 - проходы автогрейдера. [12] |
Профилируют распределенный по корыту материал на более высоких скоростях движения автогрейдера. Затем повторяют еще три прохода, аналогичных предыдущим. Угол наклона отвала при проходах /, 2, 4 и 5 принимается равным проектному для поперечного профиля основания. [13]
Зацепление пальцев кривошипа с червяком устанавливают при колесах, находящихся в положении прямого движения автогрейдера и при выбранном зазоре пальцев. Вместо крышки 19 ставят технологическую планку с упорным винтом 20, снятым с крышки. Винт заворачивают до упора, выбирая все зазоры деталей. После этого завертывают болты 17 до отказа и затем отвертывают на один оборот. [14]
В последнее время некоторые модели автогрейдеров оборудуют САУ Профиль-30, включающей подсистему Профиль-20, дооборудованную подсистемой стабилизации заданного курса движения автогрейдера путем воздействия на рулевое колесо. [15]
Страницы: 1 2