Движение - подшипник
Cтраница 1
 |
Схемы движения подшипника в направлении оси движения цапфы. [1] |
Движение подшипников в направлении оси движения цапфы ( рис. 85, а) обычно задается в виде колебаний, но может быть задано и непрерывное движение опоры. На рис. 85, б показана схема опоры с непрерывным движением подшипника. [2]
Движение подшипника в направлении оси вращения цапфы может быть либо непрерывным, либо иметь колебательный характер. Непрерывное движение подшипника конструктивно осуществить относительно сложно, в связи с чем обычно подшипникам задается колебательное движение. Плунжер 5, находящийся в цилиндре второго сосуда, движется от эксцентрика 3, соединенного с электродвигателем помпы. [3]
 |
Схемы движения подшипника в направлении оси движения цапфы. [4] |
Движение подшипников в направлении оси движения цапфы ( рис. 85, а) обычно задается в виде колебаний, но может быть задано и непрерывное движение опоры. На рис. 85, б показана схема опоры с непрерывным движением подшипника. [5]
В зависимости от характера движения подшипников различают две группы таких опор. [6]
Если учесть, что относительные скорости движения подшипников и оси в опорах I и II разные, а следовательно, и коэффициенты трения разные, то при подборе даже совершенно одинаковых подшипников на оси будет иметь место какой-то момент сил трения. [7]
В случае, если появляется какое-либо возмущение в движении подшипника, закономерно возникновение дополнительных сил, эффект которых противодействует возникающему возмущению и стремится к его уничтожению. Режим работы является тогда устойчивым. [8]
Для снижения момента сил трения в опорах трения скольжения в 30 раз необходимо, чтобы средняя скорость движения подшипника была примерно в 20 - 25 раз больше средней скорости движения цапфы. [9]
Шток 2, двигаясь влево, выпрессовывает промежуточный вал 9 из подшипника 10 и наружное кольцо 6 подшипника 5 из корпуса 7 коробки передач, причем скоба 11 препятствует движению подшипника 10 вместе с валом, а скоба 8 заставляет наружное кольцо 6 подшипника 5 двигаться вместе с ним. Затем свертывают оправку 4 с промежуточного вала и вынимают его. [10]
Благодаря связанности колебаний роторов в направлении обеих координатных осей хну устойчивое состояние может быть достигнуто также в случае анизотропного демпфера, в котором коэффициенты упругого и вязкого сопротивления при движении подшипника вдоль осей х и у неодинаковы и равны соответственно / G, C. Вследствие этого противоположно анизотропным гидростатическим подшипникам область устойчивости несколько сокращается, причем ее конфигурация становится более сложной. [11]
При этом движении подшипников величина зазора между валками уменьшается. [12]
Следовательно, получается, что возможно экспериментировать на моделях подшипники, работающие при переменных нагрузках и скоростях. Для этого необходимо идентично воспроизвести кинематику движения подшипника ( угловые скорости) и предусмотреть установку, воспроизводящую изменение нагрузки Р1 по величине и направлению, как было указано. [13]
 |
Блок электро-пневматических преобразователей. [14] |
При переключении переключателя накопителя импульсов ПНИ, управляемого командо-аппаратом, кинематически связанным с распределительно-кулачковым валом, выполняющим: все вспомогательные движения, замкнется реле, находящееся справа от замкнутого ранее. При дальнейшем переключении ПНИ состояние замкнуто будет передвигаться дальше вправо. Так как ПНИ переключается в ритме, задаваемом движением центрального распределительно-кулачкового вала, состояние замкнуто будет двигаться по цепочке реле синхронно с движением подшипника. Когда подшипник подойдет к разбраковочному лотку, состояние замкнуто подойдет к выходному реле P3i или Р3о, в результате чего обесточатся соленоиды ЭМг или ЭМг и ЭМ2, которые являются приводами разбраковочного лотка. В результате этого подшипник будет направлен в соответствующую группу. На первом этапе разработки и испытаний струйной цифровой системы управления, который закончен к настоящему времени, была построена и испытана система, заменяющая электромеханический релейный накопитель и исполнительный механизм. В дальнейшем возможна замена измерительных предельных датчиков с электрическим выходом датчиками с пневматическим выходом типа Пневмат, что позволит исключить также электронный блок и построить чисто пневматическую систему управления. На настоящем этапе электронный блок был сохранен, и возникла задача преобразования электрических сигналов предельных датчиков в пневматические сигналы, соответствующие условным нулям и единицам низкого диапазона давлений, в котором работают струйные элементы дискретного действия. Для этой цели были использованы разработанные Лабораторией № 2 ИАТ ( ТК) электропневматические преобразователи. Он изготавливается из реле РКН, у которого снимается контактная группа, а на ее место ставится кронштейн, в который ввинчивается подводящее сопло, с просверленными перпендикулярно его оси сквозными отверстиями. [15]
Страницы: 1