Движение - ротор - двигатель
Cтраница 1
Движение ротора двигателя замедляется под действием вращающего момента и момента трения, которым противодействует момент нагрузки. [1]
 |
Характеристика асинхронного двигателя. [2] |
Уравнение движения ротора двигателя в переходном режиме может быть получено следующим образом. [3]
Решение уравнения движения ротора двигателя (10.16) позволяет судить об устойчивости двигателя. Если эта зависимость отражает затухающие колебания, то двигатель устойчив. [4]
Уравнение (10.15) описывает движение ротора двигателя при больших возмущениях и называется уравнением движения ротора асинхронного двигателя. Это уравнение нелинейно, его решение может быть получено с помощью любого из методов численного интегрирования. [5]
Для этого необходимо решить уравнение движения ротора двигателя. [6]
 |
Схема питания нагрузки. а - принципиальная схема. б - схема замещения. [7] |
Скольжение двигателей к моменту самозапуска может быть определено численным интегрированием уравнения движения ротора двигателя. [8]
 |
Характеристики изменения скольжения двигателя при изменении напряжения. [9] |
Еще один подход заключается в следующем. Уравнение движения ротора двигателя в переходном режиме может быть получено следующим образом. [10]
Из ( 6 - 42) следует, что величина и направление электромагнитного синхронного момента при прочих равных условиях зависят от фазы поперечного тока. При пуске синхронного ДКР в первый момент возможно движение ротора двигателя против направления вращения. Заметим, что если обратное движение ротора двигателя принципиально недопустимо, то целесообразно использовать ДКР комбинированного синхронно-асинхронного типа. [11]
 |
Виброизолятор с упругими упорами.| Схемы виброзащятвых систем с одной степенью свободы. [12] |
Колебания корпуса машины, установленной на виброизолирующих опорах, воздействуют на движение ротора двигателя и других вращающихся звеньев, являющихся источником возмущений, вызывающих эти колебания. При этом машина становится нелинейной системой, а ее колебания на подвесе приобретают автоколебательный характер. [13]
 |
График активного статического момента.| График реактивного статического момента. [14] |
За такой элемент в системе электропривода обычно принимается ротор электродвигателя. Поэтому задача исследования движения привода сводится к составлению и решению уравнения движения ротора двигателя. [15]
Страницы: 1 2