Движение - рычаг
Cтраница 2
Это движение рычага 4 через серьгу 3 передается на рычаг 2, происходит поворот главного вала в сторону включения выключателя. [17]
Тогда движение рычага 1 передается непосредственно храповому колесу. [18]
Скорость движения рычага регулятора может быть ограничена без изменений механических характеристик также и при помощи гибкой электрической обратной связи. [19]
При движении рычагов кверху, во время хода нагнетания, зазор этот постепенно уменьшается и, наконец, головка болтика 6 касается отсечного клапана 4 и поднимает его. В этот момент нагнетательная полость над плунжером соединяется через отсечный клапан со всасывающей полостью, давление резко падает и нагнетание прекращается. При дальнейшем движении плунжера кверху будет иметь место переливание топлива из полости нагнетания в полость всасывания через отсечной клапан. Очевидно, что количество подаваемого топлива будет зависеть от того, когда болтик 6 коснется отсечного клапана. [20]
При движении рычага вверх плунжер 4 поднимается, и под ним создается разрежение; при этом цилиндр высокого давления 3 заполняется солидолом, который вытесняется из корпуса поршнем 6 под действием пружины. При опускании рычага 5 плунжер движется вниз и через обратный клапан 2, трубку и наконечник вытесняет смазку в масленку. Заполнение солидолонагнетателя смазкой осуществляется из бака для раздачи консистентных смазок через масленку 9 передней крышки. [21]
При движении рычага 5 вверх зуб рычага сцепления 7 упирается в зуб рычага расцепления 9 и толкает его вверх. В то же время впадина рычага 5 толкает выступ падающей рамки 10 и поднимает последнюю. [22]
При движении рычага в одну сторону поршень 5 выдвигается, и через клапан 4 из камеры 1 всасывается масло, двигая рычаг в другую сторону, масло поршня подается в цилиндр ПОД плунжер, который ДВИ - Фиг. [23]
При движении рычага 35 вверх зуб рычага сцепления 27 упирается в зуб рычага расцепления 34 и толкает его вверх. В то же время впадина рычага 35 толкает выступ падающей рамки 41 и поднимает ее. [24]
При движении рычага управления на себя нижний его конец перемещает валик вперед вместе с рычагом включения тормоза. Рычаг включения тормоза, воздействуя на головку внутреннего рычага, поворачивает его вперед вместе с валиком и наружным рычагом. Тормоз во включенном положении может быть зафиксирован защелкой. При нажатии на хвостовик защелки рычаг возвращается в исходное положение. [25]
 |
Схема винтового проталкивателя. [26] |
За одно движение рычага ( влево и вправо) втулка и труба перемещаются на 3 мм. Рычаг передвигает один рабочий, находящийся на поверхности. [27]
 |
Схема бестраншейной прокладки труб методами вибропрокола. [28] |
За одно движение рычага ( влево и вправо) втулка и труба перемещаются на 3 мм. Рычаг передвигается одним рабочим, находящимся на поверхности. [29]
Страницы: 1 2 3 4 5