Движение - транспортные средство
Cтраница 3
Скорость движения транспортных средств принято измерять в километрах в час. [31]
Траектория движения транспортных средств через перекрестки Правилами дорожного движения не предписана, нужно лишь выехать из его пределов на проезжую часть дороги или улицы по установленному на ней направлению движения. В тех местах на площади или многостороннем перекрестке, где пересекаются или совмещаются разделенные между собой проезжие части улиц или дорог, могут быть образованы как бы самостоятельные перекрестки, все границы которых разделены между собой; на каждом из ни-х водители обязаны соблюдать правила, установленные соответственно для регулируемых или нерегулируемых перекрестков. [32]
 |
На этом участке дороги видимость ограничена и обгон запрещается с выездом на полосу встречного движения. [33] |
Безопасность движения транспортных средств при обгоне зависит от действий не только водителя, производящего обгон, но и водителя обгоняемого транспортного средства. Последнему запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями. [34]
Скорость движения транспортных средств на территории предприятия устанавливает администрация в зависимости от состояния проезжей части, интенсивности грузовых и людских потоков, специфики транспортируемых грузов. Однако скорость не должна превышать 5 км / ч при въезде в производственные и складские помещения, при движении внутри них, а также при выезде. [35]
Скорость движения транспортных средств по территории и в производственных помещениях должна устанавливаться в зависимости от состояния транспортных путей, интенсивности грузовых и людских потоков, специфики транспортных средств и перемещаемых грузов и обеспечивать безопасность движения. [36]
При движении транспортных средств могут возникнуть динамические нагрузки на подземные трубопроводы. Теоретического решения задачи о передаче ударного импульса - с поверхности земли на подземный трубопровод еще не имеется. Рекомендуемые коэффициенты динамичности основаны на опыте эксплуатации подземных трубопроводов и некоторых экспериментальных данных. [37]
 |
Запрещение обгонов посредством нанесения рядом сплошной и прерывистой линий продольной разметки. [38] |
Объезд - движение мимо неподвижных транспортных средств или иного препятствия на проезжей части имеет очень много общего с обгоном. Поэтому водители, совершающие объезд, должны придерживаться соответствующих требований Правил дорожного движения. Объезжать препятствия можно как с левой, так и с правой стороны, подавая соответствующий сигнал поворота. [39]
Число рядов движения транспортных средств через переезд определяется в зависимости от его ширины и других условий, о чем водителю сообщают дорожные знаки или разметка. [40]
Для организации движения транспортных средств в организации должны быть разработаны и установлены на видных местах схемы движения. [41]
Для регулирования движения транспортных средств в необходимых местах устанавливают соответствующие надписи и знаки и соблюдают требования безопасности, установленные для каждого вида транспорта. Строповка грузов должна производиться при помощи инвентарных стропов; при невозможности использования инвентарного оснащения необходимо применять оснащение, выполненное по специальному проекту для данного оборудования. При любых способах строповки недопустимо изменение положения перевозимого груза, а при перемещении его - удары и толчки. Установка и укладка оборудования на транспортные средства должна исключать его перемещение в процессе перевозки. Должны быть учтены высота и ширина габаритных очертаний проездов под мостами, эстакадами и в туннелях. При загрузке экскаваторами или кранами автомобилей, используемых для перевозки, запрещается находиться в кабине автомашины, не защищенной козырьком. Недопустима также разгрузка транспортных средств, находящихся на эстакаде, не имеющей отбойных брусьев. При погрузке и разгрузке при помощи стрелового крана крановщик должен следить за отсутствием людей в радиусе действия крана. [42]
Изменение организации движения транспортных средств и пешеходов в неотложных случаях при возникновении реальной угрозы безопасности дорожного движения должно осуществляться только уполномоченными на то должностными лицами органов внутренних дел Российской Федерации либо должностными лицами дорожных и коммунальных служб с последующим уведомлением органов внутренних дел Российской Федерации. Распоряжения указанных лиц обязательны для всех участников дорожного движения. [43]
Рост интенсивности движения транспортных средств не означает снижения интенсивности движения пешеходов. Пешеход может появиться на проезжей части в самых неожиданных для водителей местах. Пешеход - это активный участник движения, и он должен точно выполнять правила дорожно-ного движения, непосредственно к нему относящиеся. Пешеходы должны ходить только по тротуарам, пешеходным дорожкам или полосам на проезжей части, специально отведенным для пешеходного движения. Там, где тротуары и пешеходные дорожки отсутствуют, ходить разрешается по обочине дороги, велосипедной дорожке ( если это не затрудняет движение велосипедистов) или по краю проезжей части при отсутствии обочины. Движение наиболее безопасно, если пешеход идет по левому краю проезжей части навстречу транспортным средствам. [44]
Двухсторонний способ движения транспортных средств является разновидностью кольцевого. При этом способе транспортные средства движутся загруженными к пункту назначения и обратно к пункту отправления. [45]
Страницы: 1 2 3 4