Движение - внутризаводской транспорт
Cтраница 1
Движение внутризаводского транспорта может быть организовано следующим образом: круговые рейсы, маятниковые рейсы и специальные рейсы. [1]
В местах движения внутризаводского транспорта неметаллические трубы в полу следует располагать на глубине не менее 100 мм; при заложении на меньшей глубине трубы должны иметь механическую защиту. [2]
В каждом отдельном случае правила движения внутризаводского транспорта излагаются в особых инструкциях, утверждаемых отделом техники безопасности данного предприятия. [3]
 |
Допустимые расстояния от проводок и строительных конструкций до кабелей при прокладке их в земле ( в мм. [4] |
В земле кабели должны прикладываться в стороне от мест движения внутризаводского транспорта или людей. [5]
К самостоятельной работе водители допускаются только после сдачи испытаний по правилам движения внутризаводского транспорта и знания устройства электрокары, получившие удостоверение и инструкцию по безопасному управлению. [6]
Сократится число линий, проходящих по территории предприятия и мешающих верхним промышленным разводкам и движению внутризаводского транспорта, а следовательно, легче согласуется и осуществляется прохождение этих линий; уменьшится число коммутационных узлов и упростится их конструктивное выполнение; отпадет необходимость в специальном повышении напряжения для питания внешних потребителей. [7]
Нужно остерегаться поездов при переходе железнодорожных линий, вагонеток, движущихся грузов на подвесных путях и кранах и внимательно следить за движением внутризаводского транспорта. Открытые колодцы и траншеи должны иметь ограждения. [8]
К управлению электрокарой допускаются лица не моложе 18 лет; они обязаны пройти медицинский отбор, так как работать на электрокаре могут только лица, имеющие нормальные зрение и слух и не страдающие сердечными болезнями, эпилепсией и др. Все лица, удовлетворяющие перечисленным условиям, допускаются к самостоятельной работе только после обучения управлению электрокарой и правилам движения внутризаводского транспорта и после сдачи испытания. Допущенные к управлению электрокарой должны иметь удостоверение на право езды и инструкцию для водителя. [9]
Типичными проблемами, которые могут быть решены с помощью метода линейного программирования, являются следующие: установление оптимального размера предприятия, цеха или участка производства, расчет производственной мощности предприятия, цехов и участков производства, оптимальное распределение работ в цехе, на участке, между станками с целью обеспечения максимальной загрузки оборудования, разработка оперативных производственных заданий цехам и участкам производства, разработка графиков запуска, выпуска изделий, при которых объем незавершенного производства минимален, установление рационального ассортимента изделий, подлежащих изготовлению на предприятиях, определение рациональных маршрутов движения внутризаводского транспорта, обеспечивающих минимум транспортных перемещений, рациональный раскрой сырья и материалов в заготовительных цехах. [10]
Для обеспечения условий безопасности при эксплуатации механических тележек на каждом заводе должны быть разработаны правила безопасного движения применительно к местным условиям цехов и заводской территории. К управлению тележками допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие нормальное зрение и слух и не страдающие сердечными болезнями, эпилепсией и др. Все они обязаны пройти медицинский отбор. Лица, признанные годными, допускаются к самостоятельной работе только после обучения управлению тележкой и правилам движения внутризаводского транспорта и после сдачи испытания. Лица, допущенные к управлению тележкой, должны иметь удостоверение на право езды и инструкцию для водителя. [11]
Страницы: 1