Движение - транспортер
Cтраница 4
Такие диагонально-резательные машины имеют автоматическое управление, которое осуществляется с помощью двух фотореле: одно фотореле обеспечивает замедление движения транспортера стола резательной машины, а второе-остановку транспортера в момент реза, при этом достигается точный раскрой корда. Необходимая ширина раскроя и количество отрезов задают с помощью панели управления, после этого машина пускается в ход и работает автоматически. Благодари двойному раскаточном и специальному подающему устройствам может быть обеспечена бесперебойная резка корда двух марок, поступающего попеременно с двух рулонов. [46]
В этих машинах, если в каждой позиции совершается только одна операция, достаточно синхронизировать движение отдельных рабочих органов с движением основного транспортера. [47]
Установка дифференциальной емкости, шунтирование ее переменным дросселем, наличие обратных связей в усилителях дают возможность уменьшить влияние толчков при движении транспортера, что может вызвать резкое повышение давления на выходе преобразователя, нарушить плавную и устойчивую работу регулирующего устройства, а следовательно, и питателя. [48]
Необходимое качество запекания обеспечивается изменением температуры печи путем переключения отпаек в спиралях или дополнительного утепления верхней части печи либо изменением скорости движения транспортера с помощью коробки передач, а при ее отсутствии подбором диаметров шкивов в приводе клиноре-менной передачи или звездочек в цепной передаче. Толщина нанесенной лаковой пленки зависит от вязкости лака и давления валков. Чем выше вязкость лака, тем большее давление валков необходимо для получения пленки заданной толщины. По всей длине валков должен быть установлен одинаковый зазор. Его регулировку производит руководитель ремонта или мастер. [49]
Приведенные данные используются при определении темпа работы на конвейерах, а кривая производительности труда за смену принимается в качестве основы при расчете скорости движения транспортера. [50]
Привод транспортеров 8 - 10 и лакировального механизма / осуществляется от электродвигателя 5 через редуктор 4 и трехступенчатую коробку передач 2, при помощи которой регулируют частоту вращения лакировальных валков и движение транспортеров. Электрические нагревательные элементы ( спирали) изготовлены из проволо ки Х15Н60 ( нихрома) диаметром 3 5 мм. [51]
 |
Два варианта схемы управления температурой в сушильном аппарате. [52] |
В случае регулирования влажности материала, непрерывно проходящего через сушилку на транспортере, можно превратить многоемкостный управляемый объект в одноемкостный, если управлять не подачей тепла в сушилку, а скоростью движения транспортера при постоянной тепловой нагрузке сушилки. [53]
 |
Укладка жгута на. [54] |
Жгуты, поступающие на отделку со скоростью питания v, укладываются на транспортер / специальным раскладочным механизмом 2 ( рис. 225) с обратно-поступательным движением раскладчика в направлении, перпендикулярном направлению движения транспортера отделочной машины. Вследствие взаимно перпендикулярного направления двух движений и соотношения скоростей питания жгута, раскладчика и транспортера происходит образование слоя в виде змейки жгута с заданными размерами по ширине и толщине. [55]
Инструкция из бункера ( 6) подается в фальцевальный аппарат ( 7), который ее фальцует и подает под ячейку пластинчатого транспортера ( 4) с трубкой, где инструкция по мере движения транспортера изгибается в виде подковы в вертикальной плоскости. Одновременно склеенная заготовка пенала из бункера пеналов ( 8) подается на механизм формования пеналов. Открытый с двух сторон картонный пенал попадает в ячейку транспортера. Во время движения пенала на транспортере большой клапан проходит через механизм маркировки пеналов, который наносит на него паспортные данные, а с тыльной стороны механизм ( 10) закрывает боковые клапаны. Со стороны заводки трубки толкатели механизма ( 9) заталкивают трубку в пенал, после чего механизмом ( 10) закрываются сначала боковые, а затем и большой клапаны. С транспортера упакованный пенал попадает между лентами вертикальных транспортеров ( 11), где принимает окончательный вид. [56]
Страницы: 1 2 3 4