Безопасное движение - автомобиль
Cтраница 1
Безопасное движение автомобилей в большой мере зависит от исправности шин и дисков колес. [1]
 |
Нормы эффективности рабочей тормозной системы. [2] |
Одна из главных гарантий безопасного движения автомобиля - шины. [3]
Одна из главных гарантий безопасного движения автомобиля - шины. Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля, если: шины легкового автомобиля имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1 6 мм. Не допускается устанавливать на передние оси междугородного автобуса шины, восстановленные по первому или второму классу ремонта, а на других осях - по второму классу ремонта. [4]
Основными задачами дорожной службы являются: обеспечение безопасного движения автомобилей с заданными скоростями и нагрузками; обеспечение сохранности дорог и дорожных сооружений и предохранение их от преждевременного износа; охрана дорог и сооружений; неуклонное повышение эксплуатационных качеств, увеличение работоспособности и сроков службы дорог; создание необходимых удобств для пассажиров; организация движения. [5]
Основная задача летних работ по содержанию - обеспечить бесперебойное и безопасное движение автомобилей с наибольшей возможной скоростью, так как летний период является наиболее благоприятным для автомобильного движения. [6]
Сцепление шин с дорогой является одним из решающих факторов безопасного движения автомобилей. Недостаточное сцепление, как показывает статистика, является причиной 5 - 10 % дорожно-транспортных происшествий при движении по сухим дорогам и до 25 - 40 % по мокрым дорожным покрытиям. [7]
При обследовании дорожных условий определяется соответствие автомобильных дорог, их обустройства и технических средств регулирования движения требованиям обеспечения беспрепятственного и безопасного движения автомобилей и автопоездов, а также состояние подъездных путей к пунктам погрузки и разгрузки, находящихся в ведении грузоотправителей и грузополучателей. [8]
Если учесть, что сроки службы дорог превосходят сроки службы автомобилей, становится ясным, что дороги, построенные несколько лет назад, хотя и находящиеся в хорошем состоянии, уже не могут обеспечить безопасного движения автомобилей новых марок с теми скоростями, которые те могут развивать. Следовательно, для того чтобы дороги отвечали предъявляемым к ним требованиям, необходимо предельную расчетную скорость сделать стабильной, как габарит автомобилей по ширине. В условиях социалистических государств это вполне возможно, но затруднительно в капиталистических странах из-за непрерывной конкуренции автомобильных фирм между собой и погони за повышением скоростей. [9]
Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, советы министров автономных республик, исполнительные комитеты Советов депутатов трудящихся, а также колхозы, совхозы и другие предприятия и организации обязаны содержать находящиеся в их ведении автомобильные дороги, дорожные знаки, указатели и другие технические средства регулирования движения в состоянии, обеспечивающем беспрепятственное и безопасное движение автомобилей, а также принимать необходимые меры к улучшению движения на этих дорогах. [10]
Повороты на вновь построенных и реконструированных дорогах на равнинной местности достаточно велики - от 1000 м на дорогах I категории до 125 м на дорогах V категории. Эти повороты обеспечивают безопасное движение автомобилей по сухому покрытию с расчетной скоростью ( см. стр. [11]
Страницы: 1