Cтраница 2
Шестеренная таль состоит из корпуса с редуктором, приводных и тормозных механизмов. Корпус тали соединен с подвижной обоймой грузовой цепью. Приводной механизм состоит из тягового колеса ( звездочки) и тяговой сварной цепи. Шестеренная таль приводится в действие аналогично червячной. Тали грузоподъемностью до 2 т изготовляют с подвеской груза на одной ветви цепи, грузоподъемностью до 5 т - на двух ветвях, до 8 т-на трех. Ручную рычажную шестеренную таль ( рис. 19) применяют для подъема и подтаскивания грузов массой до 1 5 т на небольшие расстояния. При подъеме груза таль верхним крюком подвешивают к конструкции здания, треногам, козлам. При колебательном движении рычага зуб фиксатора, зацепляясь с трещоткой, поворачивает ее. Вместе с трещоткой вращается ходовой валик, и через пару шестерен вращение передается ведомому валу, на который насажена ведомая звездочка. При вращении звездочка увлекает за собой цепь с грузовым крюком и поднимаемым грузом. В корпусе тали имеется тормозной диск и храповик с собачкой, дающие возможность останавливать груз в любом положении при подъеме и опускании его. Рычажные тали выпускают грузоподъемностью 0 5, 1 и 1 5 т; масса тали без цепи 10 - 12 кг. [16]