Cтраница 1
Относительное винтовое движение в передачах с перекрещивающимися осями является результатом сложения вращений колес передачи. [1]
Эта поверхность образуется при относительном винтовом движении торцевой, плоскости шлифовального круга и поэтому она является открытой винтовой поверхностью. [2]
Винтовая поверхность образуется при относительном винтовом движении торцовой плоскости шлифовального круга. [3]
На станке 3659 задние поверхности сверла образуются в результате относительного винтового движения конической поверхности шлифовального круга ( фиг. [4]
Эта формула связывает величину погрешности поступательного перемещения одной из сопряженных резьбовых деталей в относительном винтовом движении с погрешностями параметров сопряженных винтовых поверхностей резьбы. При этом под погрешностью поступательного перемещения натяжен-ной гайки понимается разность ее перемещений в действительной и теоретической винтовой паре, отсчитанная в направлении оси резьбы. [5]
Шагом ( ходом) винтсвсй пары называют поступательное перемещение одной из сопряженных деталей пары в их относительном винтовом движении, совершаемом за один оборот. [6]
Шагом ( ходом) винтовой пары называют поступательное перемещение одной из сопряженных деталей пары в их относительном винтовом движении, совершаемом за один оборот. [7]
Шагом ( ходом) винтовой пары, называют поступательное перемещение одной из сопряженных деталей пары в их относительном винтовом движении, совершаемом за один оборот. [8]
При упругой заточке необходимо получить качественные режущие кромки инструмента без соблюдения параметров винтовой поверхности. При этом способе достигается совпадение шагов относительных винтовых движений шлифовального круга с затачиваемой поверхностью фрезы, поэтому снимаемый слой металла получается незначительным и равномерным, что обеспечивает повышение производительности заточки и позволяет избежать прижогов. [9]
Схема заточки по второму способу представлена на фиг. Винтовая поверхность в этом случае получается в процессе относительного винтового движения сверла и торцовой ( рабочей) поверхности заточного круга. [10]