Автоколебательное движение
Cтраница 1
Автоколебательное движение может возникнуть на протяжении всей нелинейной зависимости силы от скорости. [1]
Автоколебательное движение при вибрационной обработке металлов, как показано в работах [24, 25], можно использовать для дробления стружки. Дробление стружки нужно для нормальной эксплуатации станка и для удобства ее транспортировки. [2]
Следовательно, автоколебательное движение на станках можно устранить, подобрав соответствующим образом при проектировании и изготовлении станка парциальные частоты системы. [3]
Источником энергии автоколебательного движения является привод станка, который сам по себе не обладает колебательными свойствами. [4]
Полученное решение соответствует автоколебательному движению системы, если оно устойчиво. [5]
Приведенные сведения об автоколебательном движении на станках подтверждаются экспериментально. [6]
Известно, что возникновение автоколебательного движения при относительном перемещении тел связано с фрикционными свойствами трущихся поверхностей. При турбинном бурении механизм автоколебательных явлений связан с взаимодействием вращающегося ротора турбобура с корпусом через резинометаллическую осевую опору. [7]
 |
Интегральные кривые автоколебательного движения при трении пары чугун - чугун. [8] |
При проектировании и эксплуатации станков автоколебательное движение на направляющих скольжения желательно устранить. [9]
 |
Виброплощадка с автоколебательным вибровозбудителем.| Шариковый автоколебательный вибровозбудитель направленного действия.| Автоколебательный вибровозбудитель поршневого типа. [10] |
Разнообразными являются конструкции, в которых автоколебательное движение осуществляет поршень. В конструкции, показанной на рис. 5, поршень2 соединен с корпусом через пружину 6 и снабжен двумя Г - обрачными сквозными каналами 3 для сообщения правой и левой частей полости корпуса вибровозбудителя то с напорной воздушной трубой, то с окружающей средой. В теле корпуса вибровозбудителя имеется отверстие 4 для впуска и отверстия 5 для выпуска воздуха. Пружина 6 необходима для установления начального положения поршня при пуске. Регулировка возможна только путем изменения давления воздуха. [11]
Гриффитсом, но и в энергию автоколебательного движения. Предложенная им автоколебательная модель предразрушения твердого тела базируется на постулате о возникновении областей автовозбуждения активности вещества вблизи дефектов структуры вследствие нарушения однородного состояния исходной активной неустойчивой конденсированной среды. Эти автовозбуждения являются основными носителями когерентных ( или макроскопических квантовых) эффектов. Они являются очагами пластической деформации, микро - и макротрещин, зародышами образования новой фазы на различных структурных иерархических уровнях самоорганизации, источниками акустической эмиссии ( АЭ), микросейсмов и землетрясений. [12]
Следует заметить, что вибрационная обработка включает в себя не только автоколебательное движение. [13]
Как видно из рис. 8, с увеличением жесткости системы уменьшается интенсивность автоколебательного движения. [14]
В результате параметр е может достигать величин, значительно превосходящих единицу, и автоколебательное движение при этом приобретает характер разрывных колебаний. [15]
Страницы: 1 2