Другое движение
Cтраница 1
Другие движения обладают противоположным качеством: малые их возмущения приводят в дальнейшем к несущественным отклонениям возмущенных движений от ведущих, так что классические теоретические решения для таких движений При подходящем опыте практически реализуются. [1]
Ибо никаких других движений, переводящих О в себя, не существует ( см. по этому поводу, например, книгу: Яглом И.М. Геометрические преобразования, I. [2]
При любом другом движении твердого тела точки тела движутся с различными скоростями и ускорениями. [3]
 |
Если динамометр находится в положении / или / /, тело вращается. если динамометр находится в положении / / /, тело не вращается. [4] |
Но всякое другое движение деформирует ось, в результате чего возникают реакции связи, действующие со стороны оси на тело и препятствующие тому движению, которое приводит к деформации. [5]
Как и любое другое движение, относительное движение технологических баз детали и вершины инструмента может быть представлено в виде начальных и текущих значений параметров уравнения относительного движения. [6]
И те и другие движения возможны. [7]
 |
Касательное пространство. [8] |
Пусть ф - другое движение, выводящее из х с такой же скоростью. [9]
 |
Возможные состояния электрона в атоме водорода. [10] |
Как и всякому другому движению, ему соответствует момент количества движения. Спин электрона грубо можно представить как его вращение вокруг собственной оси по часовой стрелке или против нее. Спиновое квантовое число s является четвертым квантовым числом. [11]
 |
Возможные состояния электрона в атоме водорода. [12] |
Как и всякому другому движению, ему соответствует момент количества движения. Спин электрона грубо можно представить как его вращение вокруг собственной оси по часовой стрелке или против нее. Спиновое квантовое число s является четвертым квантовым числом. [13]
 |
Создание боковой силы на самолет при крене. [14] |
Несколько слов о других движениях - боковом скольжении, крене и рыскании - по порядку. Эти движения взаимосвязаны между собой. Например, если самолету, первоначально находящемуся в установившемся, прямом полете, задать движение рыскания так, чтобы левое крыло двигалось вперед, а правое крыло - назад, то относительная скорость воздуха увеличивается на левом крыле и уменьшается на правом. Это приводит к увеличению подъемной силы на левом крыле и уменьшению подъемной силы на правом, создавая таким образом момент крена самолета. С другой стороны, если самолету задать движение крена, то будет создан момент рыскания, который стремится перемещать опускающееся крыло вперед. В этом отношении движения крена и рыскания связаны между собой. Между движениями существуют также другие виды взаимодействия, так что их следует рассмотреть вместе под термином боковая устойчивость. [15]
Страницы: 1 2 3 4