Cтраница 1
Среднещелочный алкилфенолят кальция ( 88 мг КОН / г); применяется в дизельных маслах наземной техники. Высокощелочный алкилфенолят кальция ( 185 мг КОН / г); получается карбонатацией присадки TLA 308A; применяется в дизельных маслах для наземной техники и в цилиндровых маслах судовых дизелей. [1]
![]() |
Основные свойства антиокислительной присадки. [2] |
Присадка представляет собой алкилфенолят кальция с примесью алкилфенола, получаемый путем взаимодействия хлорированного парафина с фенолом с последующей нейтрализацией гидратом окиси кальция. [3]
Присадки, представляющие собой серусодержащие карбонатирован-ные алкилфеноляты кальция. [4]
Присадка АФК, ГОСТ 12261 - 66, представляет собой раствор алкилфенолята кальция в масле ИС-12. В моторные масла вводят до 1 % присадки. При добавлении 1 % АФК к базовым маслам типа М-6 Б и М-8 В температура их застывания понижается с минус 10 - минус 15 до минус 30 - минус 32 С. [5]
![]() |
Узел для проведения реакции фенолформаль - дегидной конденсации.| Узел для проведения реакции с отгоном продуктов. [6] |
Линии: I-холодная вода; II - горячая вода; III - минеральное масло; IV - алкилфенолят кальция; V - пар; VI - формалин. [7]
Разработаны масла типа вода в масле для тихоходных дизелей, в состав которых входят нефтяные сульфонаты кальция, осерненный алкилфенолят кальция, водорастворимая кальциевая соль одноосновной к ислоты. [8]
Дальнейшие исследования, проведенные в конце 1960 - х годов с такими присадками, как Азербайджан-2, полиизобутилен, поли-метакрилат, алкилфенолят кальция, показали, что, несмотря на улучшение реологических свойств высокопарафинистой нефти, их практическое использование будет ограничено недостаточной эффективностью и высокой стоимостью. [9]
Производство присадки состоит из следующих стадий: сульфирования и алкилирования фенола, омыления алкилфенола и нейтрализации алкил-сульфокислоты гидроокисью кальция, конденсации алкилфенолята кальция с избытком свободного ал ил фенола и формальдегидом. [10]
В зарубежной литературе в качестве таких присадок предложены фосфорные соединения, в частности цинковые соли, фосфордитионо-вых кислот, бистеарат - глицерина, метилхинолин, алкилфенолят кальция, алюминийсодержащие соединения ( изопроиилат алюминия) и др. [49], цо проверка большинства рекомендованных соединений не подтвердила их достаточно высокого защитного эффекта. [11]
В качестве моющих, диспергирующих, противокоррозионных и антиокислительных присадок к моторным маслам, вырабатываемых отечественной нефтеперерабатывающей промышленностью, применяют, как известно, только металлсодержащие органические соединения ( зольные присадки), особенно алкилфеноляты кальция и бария и их серу - и фосфорсодержащие производные. Применяют также сульфонаты щелочноземельных металлов и диалкилдитиофосфаты цинка. [12]
Проектная схема получения присадки включает следующие стадии: сульфирование фенола серной кислотой с целью получения катализатора алкилирования; алкилирование фенола полимер-дистиллятом в присутствии продуктов сульфирования, которые остаются в готовой присадке в виде алкилсульфонатов кальция; нейтрализацию продуктов алкилирования гидроокисью кальция; удаление из продуктов реакции воды и полимер-дистиллята; конденсацию алкилфенолята кальция и алкилфенола в щелочной среде водным раствором формальдегида; отделение механических примесей и сушку присадки. [13]
Среднещелочный алкилфенолят кальция ( 88 мг КОН / г); применяется в дизельных маслах наземной техники. Высокощелочный алкилфенолят кальция ( 185 мг КОН / г); получается карбонатацией присадки TLA 308A; применяется в дизельных маслах для наземной техники и в цилиндровых маслах судовых дизелей. [14]
Представляет собой алкилфенолят кальция с примесью алкилфенола, получаемый путем взаимодействия хлористого алкила с фенолом и последующей нейтрализацией образующейся смеси гидроокисью кальция. [15]