Cтраница 1
Водородная деградация, по предположению В. И. Тка-чова [26], подразделяется на три группы эффектов, которые присущи отдельным материалам или проявляются в определенных условиях взаимодействия металла и водорода. [1]
Различные формы проявления водородной деградации в конкретных случаях вызывают трудности с определением ресурса эксплуатации и безопасных технологических режимов работы металлоконструкций. [2]
Следует отметить, что вторая и третья группы водородной деградации характеризуются необратимыми изменениями, которые остаются после удаления водорода из металла или из среды. [3]
Приведены сведения об основных положениях теории надежности и водородной деградации металла нефтегазопромыслового оборудования. Рассмотрены физико-механические основы водородной теории сульфитного коррозионного разрушения. Систематизированы и обобщены результаты исследований по влиянию различных факторов и технологических особенностей эксплуатационных сред на механизмы зарождения и распространения коррозионно-уста-лостных трещин в сталях внутрискважинного подземного оборудования, длительно эксплуатируемого на нефтяных месторождениях Западной Сибири. Приведены результаты исследований по влиянию температурных режимов на состав и свойства гидратообразований в нефтяных скважинах. Рассмотрены особенности гидродинамических и коррозионно-эрозионных процессов в нефтесборных сетях и предложены рекомендации по снижению коррозионной агрессивности транспортируемых сред. Приведены расчетно-эксперименталь-ные методы оценки остаточного ресурса нефтяного оборудования с учетом водородной деградации металла и напряженного состояния сварных стыков промысловых трубопроводов. Приведены результаты исследований по разработке новых составов трубных сталей и сварочных электродов, обеспечивающих высокие эксплуатационные свойства нефтепромыслового оборудования. Предложена системно-технологическая методология повышения надежности нефтепромыслового оборудования, позволяющая существенно увеличить безаварийный и безотказный срок его эксплуатации. [4]
Приведены сведения об основных положениях теории надежности и водородной деградации металла нефтегазолромыслового оборудования. Рассмотрены физико-механические основы водородной теории сульфитного коррозионного разрушения. Систематизированы и обобщены результаты исследований по влиянию различных факторов и технологических особенностей эксплуатационных сред на механизмы зарождения и распространения коррозионно-уста-яостных трещин в сталях внутрискважинного подземного оборудования, длительно эксплуатируемого на нефтяных месторождениях Западной Сибири. Приведены результаты исследований по влиянию температурных режимов на состав и свойства гидратообразований в нефтяных скважинах. Рассмотрены особенности гидродинамических и коррозионно-эрозионных процессов в нефтесборных сетях и предложены рекомендации по снижению коррозионной агрессивности транспортируемых сред. Приведены расчетно-эксперименталь-ные методы оценки остаточного ресурса нефтяного оборудования с учетом водородной деградации металла и напряженного состояния сварных стыков промысловых трубопроводов. Приведены результаты исследований по разработке новых составов трубных сталей и сварочных электродов, обеспечивающих высокие эксплуатационные свойства нефтепромыслового оборудования. Предложена системно-технологическая методология повышения надежности нефтепромыслового оборудования, позволяющая существенно увеличить безаварийный и безотказный срок его эксплуатации. [5]
В целом необходимо обратить внимание на то, что необратимая водородная деградация изучена достаточно хорошо, в то время как ОВХ исследована недостаточно как в плане физического объяснения, так и технического применения. [6]
Металлографические исследования, выполненные с помощью электронного микроскопа модели JSM-35, показали, что металл стенок оборудования и ТП подвержен водородной деградации, которая резко снижает вязкоплас-тические и коррозионностойкие свойства. На рис. 12.6 и 12.7 показаны микрофотографии поверхностей поперечного сечения стенок оборудования ГПЗ и соединительных ТП, откуда видны очаги локальной коррозии. Проникая на 50 - 100 мкм в глубь металла, они образуют узкие места и длинные каналы, которые могут сливаться, полностью опоясывая зерна металла. Это приводит к разрыхлению структуры, что вызывает снижение сопротивления металла хрупкому разрушению. [7]
Металлографические исследования, выполненные с помощью электронного микроскопа модели J / SM-35, показали, что металл стенок оборудования и ТП подвержен водородной деградации, которая резко снижает вязкоплас-тические и коррозионностойкие свойства. На рис. 12.6 и 12.7 показаны микрофотографии поверхностей поперечного сечения стенок оборудования ГПЗ и соединительных ТП, откуда видны очаги локальной коррозии. Проникая на 50 - 100 мкм в глубь металла, они образуют узкие места и длинные каналы, которые могут сливаться, полностью опоясывая зерна металла. Это приводит к разрыхлению структуры, что вызывает снижение сопротивления металла хрупкому разрушению. [8]
Вторая группа - явление деградации химической или физико-химической природы: образование в сплавах новых фаз водородсодержащих соединений или фазовые и структурные превращения, которые возможны только под влиянием водорода. К ней относится водородная коррозия углеродистых сталей, а также инициированные водородом мартенсит-ные превращения в аустенитных сталях и др. Водородная деградация не вызвана непосредственно деформацией, но часто может ею стимулироваться. [9]
Значение этого аспекта для поведения металла в присутствии водорода обусловлена, во-первых, тем, что именно дефекты структуры определяют свойства реальных материалов. Отсюда следует важный практический вывод: реальное поведение металлов определяет водород, локализованный в дефектах строения, а его общее количество в металлах не отвечает степени вероятности проявления водородной деградации. [10]
Приведены сведения об основных положениях теории надежности и водородной деградации металла нефтегазопромыслового оборудования. Рассмотрены физико-механические основы водородной теории сульфитного коррозионного разрушения. Систематизированы и обобщены результаты исследований по влиянию различных факторов и технологических особенностей эксплуатационных сред на механизмы зарождения и распространения коррозионно-уста-лостных трещин в сталях внутрискважинного подземного оборудования, длительно эксплуатируемого на нефтяных месторождениях Западной Сибири. Приведены результаты исследований по влиянию температурных режимов на состав и свойства гидратообразований в нефтяных скважинах. Рассмотрены особенности гидродинамических и коррозионно-эрозионных процессов в нефтесборных сетях и предложены рекомендации по снижению коррозионной агрессивности транспортируемых сред. Приведены расчетно-эксперименталь-ные методы оценки остаточного ресурса нефтяного оборудования с учетом водородной деградации металла и напряженного состояния сварных стыков промысловых трубопроводов. Приведены результаты исследований по разработке новых составов трубных сталей и сварочных электродов, обеспечивающих высокие эксплуатационные свойства нефтепромыслового оборудования. Предложена системно-технологическая методология повышения надежности нефтепромыслового оборудования, позволяющая существенно увеличить безаварийный и безотказный срок его эксплуатации. [11]
Приведены сведения об основных положениях теории надежности и водородной деградации металла нефтегазолромыслового оборудования. Рассмотрены физико-механические основы водородной теории сульфитного коррозионного разрушения. Систематизированы и обобщены результаты исследований по влиянию различных факторов и технологических особенностей эксплуатационных сред на механизмы зарождения и распространения коррозионно-уста-яостных трещин в сталях внутрискважинного подземного оборудования, длительно эксплуатируемого на нефтяных месторождениях Западной Сибири. Приведены результаты исследований по влиянию температурных режимов на состав и свойства гидратообразований в нефтяных скважинах. Рассмотрены особенности гидродинамических и коррозионно-эрозионных процессов в нефтесборных сетях и предложены рекомендации по снижению коррозионной агрессивности транспортируемых сред. Приведены расчетно-эксперименталь-ные методы оценки остаточного ресурса нефтяного оборудования с учетом водородной деградации металла и напряженного состояния сварных стыков промысловых трубопроводов. Приведены результаты исследований по разработке новых составов трубных сталей и сварочных электродов, обеспечивающих высокие эксплуатационные свойства нефтепромыслового оборудования. Предложена системно-технологическая методология повышения надежности нефтепромыслового оборудования, позволяющая существенно увеличить безаварийный и безотказный срок его эксплуатации. [12]