Действие - вентилятор
Cтраница 3
Движение воздуха в системах воздушного отопления обеспечивается из-за разности температур подходящего к калориферу холодного и уходящего нагретого воздуха, а также под действием вентилятора. В соответствии с этим системы называют системами с естественным и механическим побуждениями. [31]
При 20 % НПБ - на границе зеленого и желтого полей - установка дает желтый световой и звуковой подтверждающий сигналы, а также замыкает контакт для пуска в действие вентилятора. Примем при наличии желтого сигнала этот контакт не может быть разомкнут вручную. Действие звукового сигнала и звуковой лампы может быть прекращено нажатием квитирующей кнопки, однако желтая сигнальная дампа горит до тех пор. НПВ, т.е. до тех пор, пока стрелка указателя находится в желток поле. При 40 % НПВ - на границе желтого и красного полей - аппарат дает красный световой и квитирующий звуковой сигналы и одновременно размыкает контакт, необходимый для действия магнитного клапана, отключая тем самым топочное оборудование со стороны газа, и синяя лампа кнопки CTflPT потухает. Звуковой сигнал можно прервать нажатием кнопки, однако красная сигнальная лампочка горит до тех пор, пока стрелка прибора. Вновь закрыть контакт мояно лишь повторным нажатием кнопки СТАРТ, но лишь при концентрации газа, меньшей 407 НПВ. [32]
В отличие от топок, работающих под разрежением, у которых продукты горения движутся под действием дымососа, у топок, работающих под наддувом, продукты горения движутся под действием вентилятора. Расход энергии дымососом при одинаковом гидравлическом сопротивлении вследствие большего объема горячих продуктов горения значительно больше, чем у вентиляторов. Вследствие этого за счет выключения дымососов достигается большая экономия электроэнергии. Ремонт котла также облегчается, так как нет необходимости ремонтировать колеса и лопатки дымососов, которые изнашиваются в результате истирания золой, содержащейся в продуктах горения. Регулирование расхода воздуха оказывается в этом случае также более легким. [33]
Различают естественную ( свободную) конвекцию, когда движение частиц окружающей среды у нагретой поверхности обусловлено разностью плотностей нагретых и холодных частиц жидкости или газа, и вынужденную конвекцию, когда движение частиц окружающей среды происходит в результате действия вентилятора, насоса или ветра и пр. [34]
Сжатый воздух ( 3 - 5 кг / см2) подается в котел через отверстие 14 из общезаводской сети или от индивидуальной компрессорной установки. Под действием вентилятора 15 воздух непрерывно циркулирует в котле. [35]
Вентилятор служит для обеспечения достаточной скорости потока воздуха через сердцевину радиатора. Для усиления действия вентилятора часто применяют направляющие кожухи, установленные сзади радиатора. Вентилятор состоит из лопастей, ступицы, вала или оси и подшипников. Применяются вентиляторы с числом лопастей от двух до шести; наиболее распростране-ы четырехлопастные вентиляторы. Для уменьшения шума при вращении шаг лопастей часто делают неодинаковым. [36]
По устройству такой кондиционер аналогичен мокрому форсуночному воздухоохладителю. Воздух под действием вентилятора прогоняется по кондиционеру. Пройдя фильтр, улавливающий загрязнения, воздух поступает в форсуночную камеру, где соприкасается с распыленной водой. При разбрызгивании форсунками теплой воды воздух подогревается и увлажняется; при разбрызгивании холодной воды воздух охлаждается и осушается. [37]
 |
Схема форсуночного кондиционера. [38] |
По устройству такой кондиционер аналогичен мокрому форсуночному воздухоохладителю. Воздух под действием вентилятора прогоняется по кондиционеру. Пройдя фильтр, улавливающий загрязнения, воздух поступает в форсуночную камеру, где соприкасается с распыленной водой. При разбрызгивании форсунками теплой воды воздух подогревается и увлажняется. При разбрызгивании холодной воды воздух охлаждается и осушается. [39]
 |
Запорный механизм кабины автомобиля МАЗ-500. [40] |
Источником тепла для системы отопления служит горячая вода, используемая из системы охлаждения двигателя, которая, проходя через радиатор системы отопления, согревает воздух, подаваемый в зону расположения водителя и пассажиров, а также идет на обогрев лобового стекла. Воздух циркулирует под действием вентилятора, забирающего чистый воздух снаружи ( в самой передней части автомобиля) и направляющего его в радиатор отопителя. Нагретый воздух поступает в распределительный канал, имеющий заслонку, позволяющую изменять количество воздуха, направляемого в пассажирское помещение и на обогрев лобового стекла. [41]
Движение газов может быть принудительным, вызванным действием вентиляторов, струйных аппаратов, и естественным - за счет разности плотностей движущихся газов. По характеру различают ламинарное и турбулентное движение. Газы в топках и печах часто пронизывают слой кускового или сыпучего материала и оказывают давление на кусочки материала ( фильтрационное движение); такое движение газов может иметь место в плотном слое материала, в кипящем слое, во взвешенном слое. Иногда газы, несущие взвесь материала, искусственно закручивают в круглых каналах - тогда имеет место циклонное движение. [42]
 |
Схема плазменной плавильной печи. [43] |
Движение газов может быть принудительным, вызванным действием вентиляторов, струйных аппаратов, и естественным - за счет разности плотностей движущихся газов. По характеру, различают ламинарное и турбулентное движение. Газы в топках и печах часто пронизывают слой кускового или сыпучего материала и оказывают давление на кусочки материала ( фильтрационное движение); такое движение газов может иметь место в плотном слое материала, в кипящем слое, во взвешенном слое. Иногда газы, несущие взвесь материала, искусственно закручивают в круглых каналах - тогда имеет место циклонное движение. [44]
 |
Непосредственное многоструйное охлаждение обмотки ротора водородом. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5