Действие - поперечная сила
Cтраница 4
Учет увеличения углов поворота траверсы и стола под действием поперечных сил позволяет определять деформации станины с большей точностью. Дополнительный поворот учитывается в том случае, когда на поперечные ригели действует рабочая нагрузка Рн, вызывающая в ригелях появление поперечных сил. [46]
Касательные напряжения в этих случаях возникают как под действием поперечных сил, так и вследствие закручивания стержня. [47]
Пусть неограниченная струна совершает малые поперечные колебания под действием поперечной силы, приложенной, начиная с момента t 0, в некоторой заданной точке струны. [48]
Из проведенных рассуждений следует, что брус под действием поперечной силы испытывает не только изгиб, но и кручение. [49]
 |
Определение угла крена кузова. [50] |
В результате крена центр тяжести кузова смещается по направлению действия поперечной силы, вследствие чего дополнительно нагружаются внешние колеса и еще больше разгружаются внутренние. Поэтому при крене кузова увеличивается вероятность опрокидывания автомобиля. [51]
Это смещедае должно равняться прогибу бруса между заклепками под действием поперечной силы Q и момента - Q Ъ ( снимающего момент в заклепке Xi a) на правом конце бруса. [52]
Расчет опорных сечений вертикальных стенок или бортовых элементов воронок на действие поперечной силы, согласно указаниям пп. [53]
 |
Предельные скорости движения на поворотах дорог. [54] |
Если сцепление шин с дорогой недостаточное, то автомобиль под действием поперечной силы начинает скользить в сторону. Величина скольжения передних и задних колес, как правило, неодинаковая. Поэтому происходит поворот автомобиля вокруг какой-то воображаемой вертикальной оси, причем обычно задние колеса скользят быстрее и проходят больший путь. Такой поворот называют заносом. [55]
В технической теории изгибно-крутильных деформаций стержней депланацией сечений, которая вызывается действием поперечных сил, вследствие ее малости пренебрегают и считают, что искривление каждого сечения ( депланация) определяется лишь величиной относительного угла закручивания в месте расположения сечения. [56]
Таким образом, при реальных осевых нагрузках и частотах вращения под действием осевых и поперечных сил ось нецентри-рованного колонкового снаряда ( или забойной компоновки бурильного вала) занимает отклоненное положение относительно оси скважины. Угол отклонения оси снаряда относительно оси скважины при потере устойчивости зависит от жесткости колонкового снаряда и радиального зазора [ см. уравнения ( 24), ( 26), ( 27) ], но при постоянных жесткости и радиальном зазоре угловое отклонение оси снаряда определяется в основном величиной осевой нагрузки на забой при данной частоте вращения. [57]
 |
Схемы изгиба резьбовых деталей. [58] |
Болт, установленный с зазором в отверстиях стягиваемых деталей и подвергаемый изгибу действием поперечных сил ( рис. 363, а), деформируется. При полном выборе зазора на участке болта, близком к плоскости стыка, возникают еще напряжения среза. Кроме того, болт подвергается растяжению вследствие его удлинения при смещении притягиваемой детали. Все эти напряжения складываются с напряжениями растяжения, созданными в болте предварительной затяжкой. В результате в теле болта возникает сложное напряженное состояние от одновременного действия изгибающих, срезывающих и растягивающих сил; прочность болта резко падает. [59]
Страницы: 1 2 3 4