Действие - блуждающий ток
Cтраница 2
В зоне действия блуждающих токов разность потенциалов между сооружением и землей целесообразно измерять при помощи самопишущих приборов или интеграторов. [16]
В зоне действия блуждающих токов дренажная защита должна включаться в работу в течение периода не более 1 мес после укладки участка трубопровода в грунт. [17]
В зоне действия блуждающих токов разность потенциалов между сооружением и землей целесообразно измерять при помощи самопишущих приборов или интеграторов. [18]
 |
Схемы измерения разности потенциалов труба. [19] |
В зонах действия блуждающих токов измерения целесообразно проводить самопишущими или интегрирующими приборами. [20]
В зоне действия блуждающих токов электрифицированного транспорта разность потенциалов между трубопроводом и землей рекомендуется измерять при помощи самопишущих приборов. [21]
Коррозия под действием блуждающих токов представляет большую опасность для трубопроводов за счет образования интенсивных сквозных проржавлений. [22]
 |
Образование пары дифференциальной аэрации на трубе, зарытой в грунт. [23] |
Коррозия под действием блуждающих токов в настоящее время имеет большое распространение. Это объясняется интенсивной электрификацией железных дорог. Как видно из схемы, положительный полюс на тяговой подстанции подсоединяется к контактным проводам, а отрицательный - к рельсам через заземляющие провода. Ток от положительного полюса поступает к контактным проводам, далее к электродвигателям электровоза и через рельсы возвращается к отрицательным шинам тяговой подстанции. При возвращении по рельсам часть тока стекает в землю, следует по пути с наименьшим омическим сопротивлением, образуя блуждающие токи. [24]
Коррозия под действием блуждающих токов ( электрцкорро-зия) обычно наблюдается на подземных сооружениях и вызыва ется блуждающими подземными токами, создающимися в результате работы электрических железных дорог, трамвайных линий, а также других агрегатов, питающихся током. [25]
Коррозия под действием блуждающих токов ( электрокоррозия) обычно наблюдается на подземных сооружениях и вызывается подземными токами, создающимися в результате работы электрических железных дорог, трамвайных линий, а также других агрегатов, питающихся током. [26]
Коррозия под действием блуждающих токов может также быть вызвана переменными токами, однако их влияние гораздо слабее действия постоянных токов. [27]
Коррозия под действием блуждающих токов в настоящее время встречается чаще всего, особенно на участках, где трубопроводы проходят вдоль электрифицированных железных дорог. Положительный полюс тяговой подстанции присоединяется к контактным проводам, а отрицательный - к рельсам через заземляющие провода. При возвращении по рельсам на тяговую подстанцию часть тока стекает в землю, следуя по пути наименьшего сопротивления и образуя блуждающие токи, которые через повреждения в изоляционном покрытии трубопровода проникают в трубопровод и продолжают свой путь по нему. С увеличением сопротивления трубопровода токи выходят в грунт, если его электропроводимость выше электропроводимости трубопровода. Участки, на которых блуждающие токи входят в трубопровод, поляризуются катодно ( катодные участки), а участки, на которых блуждающие токи выходят из него, поляризуются анодно и разрушаются. На одном из участков трубопровода, где интенсивность блуждающих токов была высокой ( сила тока около 1000 А), нормальная изоляция трубопровода вышла из строя за 4 5 года, а усиленная за 8 лет эксплуатации. [28]
Для определения зоны действия блуждающих токов составляют совместные потенциальные диаграммы газопроводов и прилегающих к ним рельсов электрифицированных путей по общим схемам газопроводов и рельсов. После измерения потенциалов газопроводов и рельсов относительно земли составляют совместную диаграмму их потенциалов. [29]
 |
Измерение разности потенциалов. [30] |
Страницы: 1 2 3 4