Cтраница 3
Грузоподъемные машины, имеющие неогражденные троллейные провода, установленные на самой машине, должны иметь приспособление, автоматически отключающее эти троллейные провода при выходе на галереи, лестницы, площадки, с которых не исключается возможность случайного прикосновения к троллейным проводам. При этом троллейные провода, предназначенные для питания грузовых электромагнитов, не должны отключаться при действии других предохранительных устройств ( концевых выключателей), установленных на грузоподъемной машине. [31]
Грузоподъемные машины, имеющие неогражденные троллейные провода, установленные на самой машине, должны иметь приспособление, автоматически отключающее эти троллейные провода при выходе на галереи, лестницы, площадки, с которых не исключается возможность случайного прикосновения к троллейным проводам. При этом троллейные провода, предназначенные для питания грузовых электромагнитов, не должны отключаться при действии других предохранительных устройств ( концевых выключателей), установленных на грузоподъемной машине. [32]
Выбор толщины стенки v разделительной трубки производится по расчетному давлению в ее внутренней полости рр, расчетной температуре tp и допускаемому напряжению [ стн ], определяемому по механическим свойствам материала при расчетной температуре [4, 13] и заданному внутреннему диаметру DB. Под рабочим давлением разделительной трубки понимается максимальное внутреннее избыточное давление, возникающее при расчетной температуре и нормальном протекании рабочего процесса без учета гидростатического давления рабочей среды и допустимого кратковременного повышения давления во время действия предохранительных устройств. Под расчетным давлением для герметизирующих разделительных трубок понимается давление, на которое рассчитана их прочность. Расчетное давление принимают равным рабочему или превышающим его. Если на разделительную трубку действует гидростатическое давление, составляющее не менее 5 % рабочего, то расчетное давление должно быть на столько же повышено. [33]
Срезные предохранительные устройства предназначаются для предотвращения перегрузки машин и станков. С этой целью применяются срезающиеся штифты ( шпильки), пружинно-кулачковые и фрикционные муфты. Принцип действия предохранительных устройств со срезающимися штифтами состоит в следующем. Приводное усилие подается на шкив или шестерню через вал, на котором они крепятся посредством металлических шпилек. Если нагрузка превысит допустимую, то шпильки срезаются и шкив или шестерни начивают вращаться на валу вхолостую. [34]
Для обеспечения нормальной и безопасной эксплуатации хлорных сосудов, химической аппаратуры и трубопроводных систем используются различные предохранительные устройства от превышений давления сверх установленных пределов. Широкое распространение получили предохранительные клапаны, реже применяют разрывные мембраны и легкоплавкие заглушки. Принцип действия предохранительных устройств заключается в своевременной и быстрой разгерметизации оборудования и трубопроводов для сброса из них большого объема среды, что понижает давление внутри сосудов и аппаратов и следовательно предохраняет их от разрушения. [35]
Расчетное давление р принимают, как правило, равным рабочему рр. При гидростатическом давлении рг 0 05рр для элемента сосуда, на который оно действует, расчетное давление р рр - Ь рг. Бели давление в сосуде во время действия предохранительных устройств повысится более чем на 10 % по сравнению с рабочим, расчеты на прочность необходимо проводить при давлении р 0 9р0, где РО - давление при полном открытии предохранительного устройства. [36]
Расчетное давление р принимают, как правило, равным рабочему рр. При гидростатическом давлении Рг 0 05рр для элемента сосуда, на который оно действует, расчетное давление р РР Рт. Если давление в сосуде во время действия предохранительных устройств повысится более чем на 10 % по сравнению с рабочим, расчеты на прочность необходимо проводить при давлении р 0 9рЬ, где Ро - давление при полном открытии предохранительного устройства. [37]
Под расчетным давлением р в рабочих условиях для элементов сосудов и аппаратов понимают давление, при котором их рассчитывают на прочность. Расчетное давление, как правило, равно рабочему или больше его. Если давление в сосуде или аппарате во время действия предохранительных устройств повышается более чем на 10 % по сравнению с рабочим, то элементы аппарата следует рассчитывать на давление, равное 90 % давления при полном открытии предохранительного устройства. Если на элемент сосуда или аппарата действует гидростатическое давление, составляющее 5 % рабочего и более, то расчетное давление для этого элемента следует увеличить на эту величину. [38]
Под расчетным давлением р в рабочих для элементов сосудов и аппаратов понимают давление, при котором их рассчитывают на прочность. Расчетное давление, как правило, равно рабочему или больше его. Если давление в сосуде или аппарате во время действия предохранительных устройств повышается более чем на 10 % по сравнению с рабочим, то элементы аппарата следует рассчитывать на давление, равное 90 % давления при полном открытии предохранительного устройства. [39]
Под расчетным давлением р в рабочих условиях для элементов сосудов и аппаратов понимают давление, при котором их рассчитывают на прочность. Расчетное давление, как правило, равно рабочему или больше его. Если давление в сосуде или аппарате во время действия предохранительных устройств повышается более чем на 10 % по сравнению с рабочим, то элементы аппарата следует рассчитывать на давление, равное 90 % давления при полном открытии предохранительного устройства. Если на элемент сосуда или аппарата действует гидростатическое давление, составляющее 5 % рабочего и более, то расчетное давление для этого элемента следует увеличить на эту величину. [40]
Газопроводы промышленных и коммунальных предприятий присоединяют к городским газопроводам только перед самым пуском газа, для чего удаляют имеющуюся на вводе заглушку. Все присоединяемые газопроводы и газовое оборудование осматривают и проверяют действие предохранительных устройств, регуляторов давления и других приборов. [41]
Шахтные подъемные машины, кроме рабочего механического тормоза, останавливающего машину в определенном положении и удерживающего ее в неподвижном состоянии во время пауз, оборудуются еще дополнительным предохранительным или аварийным тормозом, останавливающим движение машины при отклонении условий работы машины от нормальных. К каждому типу тормоза предъявляются свои специфические требования. Так, предохранительный тормоз, который должен обеспечить быструю и надежную остановку машины, замыкается автоматически при действии предохранительных устройств. Рабочий тормоз должен обеспечить возможность изменения величины тормозного момента в соответствии с заданным режимом управления машиной. Предохранительный тормоз обычно устанавливается на валу органа навивки каната. Рабочий тормоз, в принципе, может быть установлен на любом валу привода, но, исходя из условия ограничения нагрева тормозов, в крупных современных машинах рабочий тормоз также устанавливают на валу органа навивки, что увеличивает необходимый тормозной момент, но вместе с тем увеличивает его габариты и теплорассеивающую способность. [42]
Во время эксплуатации машин необходим постоянный контроль за их работой. Он осуществляется при осмотрах машин. Во время осмотра проверяют систему питания узлов машины рабочей жидкостью; производят подтяжку соединений трубопроводов; заменяют поломанные детали креплений; регулируют клапаны и запорную арматуру; проверяют работу смазочной системы; осматривают направляющие колонн ( нет ли задиров, заусенцев), штанги и тяги и другие трущиеся детали; проверяют состояние системы управления работой машины; контролируют работу запирающего механизма и действие других автоматических и предохранительных устройств; производят затяжку гаек колонн; осматривают литьевую форму, предохранительные ограждения. [43]