Cтраница 1
Действие смазочных устройств должно быть проверено. [1]
Нужно следить за исправностью действия смазочных устройств и правильностью смазки; смазку необходимо осуществлять в соответствии с указаниями настоящей инструкции. [2]
Приемка машины после ремонта должна сопровождаться тщательным внешним осмотром машины, проверкой ее комплектности, проверкой действия смазочных устройств, качества монтажа, надежности работы механизмов управления и всех узлов машины. Кроме того, машину подвергают испытаниям вхолостую и под нагрузкой. [3]
Перед опробованием машины, прошедшей ремонт, необходимо убедиться, что на се механизмах нет инструмента и посторонних предметов, забытых при ремонте, проверить действие пусковых, предохранительных и смазочных устройств, надежность тормозов и наличие на машине всех ограждений. О пуске машины должны быть предупреждены все рабочие, находящиеся вблизи. Перед пуском машины на ней или вблизи нее не должно быть посторонних лиц. [4]
При обнаружении чрезмерного нагрева трущихся частей механизма ( для подшипников качения нагрев не должен превышать 60 - 70 С) необходимо добавить смазки и одновременно проверить состояние и действие смазочных устройств. Если добавление смазки не устраняет нагрева, необходимо удалить старую смазку с трущчх-ся поверхностей путем промывки бензином или керосином, а затгм смазать их вновь. Если в этом случае нагрев узла не устраняется, следует его вскрыть для выявления и устранения причин нагрева. [5]
При обнаружении чрезмерного нагрева трущихся частей механизма ( для подшипников качения нагрев не должен превышать 60 - 70 С) необходимо добавить смазки и одновременно проверить состояние и действие смазочных устройств. Если добавление смазки не устраняет нагрева, необходимо удалить старую смазку с трущихся поверхностей путем промывки бензином или керосином, а затем смазать их вновь. Если в этом случае нагрев узла не устраняется, следует его вскрыть для выявления и устранения причин нагрева. [6]
Существующие системы и способы смазки узлов и механизмов машин принято классифицировать в зависимости от вида смазочного материала, способов его распределения и подачи, характера циркуляции в системе, длительности периода смазки и принципа действия применяемых смазочных устройств. [7]
Ревизия включает в себя внешний осмотр механизма и его частей; проверку комплексного взаимодействия деталей провертыванием вала привода от руки; разборку по мере необходимости сомнительных узлов с целью измерения зазоров, определения посадок и приработки деталей; проверку исправности действия смазочных устройств; опробование машин на холостом ходу и с различной степенью загрузки в рабочих условиях. [8]
Должен знать: конструкцию, принцип работы и кинематическую схему подъемной машины, коммутационную схему подъема; систему тормозов; конструкцию канатов и правила ухода за ними; систему сигнализации и условные сигналы; принцип работы и правила ухода за контрольно-измерительными приборами; график работы подъема; диаграмму скоростей подъемной машины; конструкцию и требования по эксплуатации шахтных подъемных сосудов; парашютных устройств, проводников, армировки ствола; принцип автоматизации и дистанционного управления; конструкцию и принцип действия смазочных устройств; виды смазочных материалов, их свойства и рациональные режимы смазки оборудования; правила спуска и подъема людей, взрывчатых материалов; основы электрослесарного дела; расход электроэнергии, потребляемой подъемной машиной. [9]