Действие - двигатель
Cтраница 1
Действие двигателей с глубокими пазами ( рис. 138, б) - т, овано на использовании явления вытеснения тока. [1]
Действие двигателей с глубокими пазами ( рис. 257, б) также основано на использовании явления вытеснения тока. Нижние слои стержней, расположенные дальше от поверхности ротора, охватываются значительно большим числом магнитных линий потока рассеяния 6, чем верхние ( рис. 257, г), поэтому они имеют во много раз большую индуктивность. В начале пуска в результате увеличенного индуктивного сопротивления нижних частей стержней ток проходит, главным образом, по их верхним частям. При этом используется только небольшая часть поперечного сечения каждого стержня, что приводит к увеличению его активного сопротивления, а следовательно, и к возрастанию активного сопротивления всей обмотки ротора. [2]
Действие двигателя основано на явлении взаимодействия тока, текущего по проводнику, с магнитным полем, в котором этот проводник находится. В результате этого взаимодействия возникает механическая сила, заставляющая проводник двигаться. [3]
Действие двигателя внутреннего сгорания основано на сжигании смеси жидкого горючего с воздухом, содержащей приблизительно 15 весовых частей воздуха на одну часть углеводородного горючего. Эта смесь сжимается до такой степени, что соотношение между горючим и воздухом становится равным от 1: 7 до 1: 12; тогда смесь воспламеняется с помощью искры, расширяется в результате взрыва и поворачивает вал двигателя во время его рабочего такта. Затем во время холостого хода обычного четырехтактного или двухтактного двигателя газообразные продукты сгорания выбрасываются в атмосферу. Выхлопные газы состоят из нескольких компонентов. [5]
Принцип действия двигателя с глубокопазным ротором состоит в следующем. [6]
 |
Поплавковый механический уровнемер с пружинным уравновешиванием. [7] |
Принцип действия двигателя следующий: стальная пружинная лента 9, навитая специальным способом, одним концом прикреплена к шкиву 10, другим свободно охватывает барабан 8, создавая крутящий момент постоянной величины, в направлении, показанном стрелкой. [8]
 |
Конструкция глу. [9] |
Принцип действия двигателя с глубокопазным ротором состоит в следующем. При пуске, когда частота токов обмотки ротора равна частоте токов обмотки статора, индуктивное сопротивление элементарных проводников в глубине паза ( рис. 3.57 а) оказывается столь значительным, что токи в них практически не возникают. При этом в верхних слоях стержней, где полное сопротивление проводниковых нитей определяется главным образом их активным сопротивлением, плотность тока будет больше, чем в нижних. Происходит эффект вытеснения тока к поверхностным слоям беличьей клетки. При этом площадь активного ( используемого) сечения стержней будет меньше их геометрической площади, что эквивалентно увеличению активного сопротивления фазы обмотки ротора. Таким образом, начальный пусковой момент оказывается увеличенным. [10]
Принцип действия двигателя основан на обкатывании массивным ферромагнитным телом вращения ( роликами) поверхности расточки статора против поля. [11]
 |
К вопросу возникновения гистерезисного вращающего момента.| Механическая характеристика гистерезисного микродвигателя. [12] |
Принцип действия двигателя иллюстрирует рис. 16.16, а. Выделенные на рис. 16.16, а элементарные магнитики ротора ориентируются по полю таким образом, что северному полюсу статора N будет соответствовать южный полюс ротора S, и наоборот. Силы взаимодействия направлены по оси поля и не создают вращающего момента. [13]
Принцип действия двигателя состоит в следующем. При отключенном двигателе пружина 10 стремится вытолкнуть ротор из статора, при этом ротор смещается влево по своей оси и тормозные колодки 7 прижимаются за счет усилия пружины к подшипниковому щиту 9, создавая тормозной момент. [14]
Принцип действия двигателей с подводом теплоты при V const ясен из рис. 16.1, на котором изображены схема и индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5