Динамическое действие - нагрузка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Лучше помалкивать и казаться дураком, чем открыть рот и окончательно развеять сомнения. Законы Мерфи (еще...)

Динамическое действие - нагрузка

Cтраница 1


Динамическое действие нагрузок, которому подвергается большинство деталей машин, при расчете на прочность учитывается соответствующими опытными ( эмпирическими) коэффициентами.  [1]

Динамическое действие нагрузки в ближайшей области грунта приводит к ослаблению сил сцепления между его частицами, поэтому-в дальнейшем учитываем лишь внутреннее трение в грунте, считая его сыпучим телом. Динамическое давление находим, применяя теорию предельного состояния грунта Кулона и считая, что сползание происходит по плоской поверхности скольжения. Полагаем, что сила давления нормальна к грани стенки.  [2]

Динамическое действие нагрузки в ближайшей области грунта приводит к ослаблению сил сцепления между его частицами, поэтому в дальнейшем учитываем лишь внутреннее трение в грунте, считая его сыпучим телом. Динамическое давление находим, применяя теорию предельного состояния грунта Кулона и считая, что еползание происходит по плоской поверхности скольжения. Полагаем, что сила давления нормальна к грани стенки.  [3]

Динамическое действие нагрузок, которому подвергается большинство деталей машин, при расчете на прочность учитывается соответствующими опытными ( эмпирическими) коэффициентами.  [4]

Динамическое действие нагрузок, которому подвергается большинство деталей машин, при расчете на прочность рассчитывается путем применения соответствующих коэффициентов, полученных из опыта.  [5]

6 График инерционных сил.| Нагрузки на стадии штабелирования. [6]

Динамическое действие нагрузок при подъеме в целом невелико.  [7]

Динамическое действие нагрузок в штабеле не изучено, однако можно предполагать, что ускорения груза при транспортировке равны вертикальным ускорениям пола транспортного средства, на котором стоит рассматриваемый ящик. Вертикальные ускорения на полу кузова железнодорожных вагонов и автомобилей, а также на дне трюма и на палубе грузовых судов, изучены достаточно хорошо.  [8]

При динамическом действии нагрузки на какое-либо тело ( или конструкцию) последнее может приобрести остаточные перемещения или разрушиться. Наличие остаточных перемещений в конструкции в общем случае не означает ее разрушения, поскольку она может воспринимать какое-либо внешнее воздействие. На практике остаточные перемещения и деформации допускаются и ограничиваются конкретными требованиями их эксплуатации. Очевидно, что и в том или в другом случаях внешнее воздействие на конструкцию или тело должно быть оценено.  [9]

Следует рассматривать два вида динамического действия нагрузки на грунт: ударное и вибрационное.  [10]

Выше было указано, что динамическое действие нагрузок не ограничивается тем, что напряжения ( в пределах упругости) оказываются иными, чем при статических нагрузках. Сам материал иначе реагирует на динамическую нагрузку чем на медленно возрастающую. Особенно это заметно при ударе.  [11]

Выше было указано, что динамическое действие нагрузок не ограничивается тем, что напряжения ( в пределах упругости) оказываются иными, чем при статических нагрузках. Сам материал иначе реагирует на динамическую нагрузку, чем на медленно возрастающую. Особенно это заметно при ударе.  [12]

Экспериментально установлено, что при динамическом действии нагрузок закон Гука остается в силе, модуль упругости Е сохраняет свою величину.  [13]

Критерии допустимости состояния конструкции при динамическом действии нагрузки большой интенсивности могут быть различными. В большинстве случаев остаточные деформации, не препятствующие эксплуатации сооружения, допускаются. В этих случаях существенпоэ значение приобретает задача определения остаточных деформаций и перемещений. Для случаев, когда остаточные перемещения не допускаются или допускаются в очень ограниченных пределах, решение динамической задачи о пластическом деформировании конструкции также представляет существенный интерес - прежде всего для проведения поверочных расчетов.  [14]

Из приведенных примеров видно, что динамическое действие нагрузок вызывает весьма большие напряжения в сечениях элементов конструкций по сравнению с такими же по величине статическими нагрузками. Особенно это следует отнести к ударным нагрузкам.  [15]



Страницы:      1    2    3