Cтраница 1
Корродирующее действие смазки испытывается по ГОСТ 2917 - 45 следующим образом: тщательно отполированные пластинки с чистотой поверхности VVV / 9 ( ГОСТ 2789 - 51), не имеющие следов коррозии, выдерживают в течение 2 час. После этого их промывают спиртобензольной смесью, протирают насухо и тщательно осматривают. [1]
Корродирующее действие смазки проверяют погружением в нее на определенное время металлических пластинок. При наличии в смазке значительного количества свободных кислот и щелочей на пластинках появляются следы коррозии, что фиксируется изменением цвета пластинок. [2]
Корродирующее действие смазки проверяется погружением в нее на определенное время стальных и бронзовых пластинок. При наличии в смазке значительного количества свободных кислот и щелочей на пластинках появляются следы коррозии. [3]
Определение корродирующего действия смазки ВНИИ НП-240 производится по ГОСТ 5757 - 67 со следующим дополнением. Обесцвечивание и слабое окрашивание пластинки браковочным признаком смазки не служит. [4]
Определение корродирующего действия смазки ЦИАТИМ-221с производится по ГОСТ 5757 - 67 со следующими дополнениями: обесцвечивание и слабое окрашивание пластинки браковочным признаком смазки не служит; размер пластинок 25x25 мм. [5]
Принято связывать корродирующее действие смазок с наличием в их составе свободных щелочей и органических кислот. Однако здесь необходимо иметь в виду следующее. Смазки, содержащие небольшие количества указанных компонентов, допускаемые стандартами, не корродируют металлы. При применении смазки подвергаются при высоких температурах воздействию кислорода воздуха. Образующиеся продукты окисления ( например, низкомолекулярные органические кислоты) и представляют собой главную опасность с точки зрения коррозии. [6]
Принято связывать корродирующее действие смазок с наличием в их составе свободных щелочей и органических кислот. [7]
Для оценки корродирующего действия смазок предусмотрено испытание, заключающееся в определении изменения внешнего вида шлифованных металлических пластинок ( сталь, медь, алюминий и др.) после их выдерживания в течение определенного времени при повышенной температуре под слоем смазки. Появление на пластинках зелени, пятен или следов коррозии является браковочным признаком. [8]
Для испытания корродирующего действия смазки приготовляется эмульсия, состоящая из смазки и насыщенного раствора бромистого или хлористого свинца. Эмульсию приготовляют следующим образом: в мерный цилиндр на 100 мл помещают 20 мл смазки и 20 мл - насыщенного раствора бромистого или хлористого свинца и содержимое цилиндра взбалтывают до образования однородной эмульсии. [9]
Для испытания корродирующего действия смазки приготовляют эмульсию, состоящую из смазки и насыщенного раствора бромистого или хлористого свинца. [10]
Для испытания корродирующего действия смазки приготовляется эмульсия, состоящая из 5 % смазки и 95 % дистиллированной воды. [11]
Об отсутствии компонентов или примесей в смазке, могущих вызвать коррозию, судят по описанным выше способам определения корродирующего действия смазок. Специальный способ оценки химической стабильности защитных смазок описан там же. [12]
Эта отрасль промышленности, являющаяся основным поставщиком сырья для производства поверхностно-активных веществ, потребляет их в скромных количествах, но для ответственных целей. Прежде всего, с их помощью обезвоживают ( деэмульгируют) и обессоливают сырую нефть; одновременно онп служат и ингибиторами коррозии. Применение их для очистки сточных вод нефтепереработки позволяет снизить содержание примесей в стоках до жестких санитарных норм. Эксплуатационные свойства смазочных масел и топлива весьма улучшатся при введении в их состав поверхностно-активных веществ, в частности предотвращается оседание на стенках мотора нагара и смолистых веществ, уменьшается корродирующее действие смазок. [13]
Эта отрасль промышленности, являющаяся основным поставщиком сырья для производства поверхностно-активных веществ, потребляет их в скромных количествах, но для ответственных целей. Прежде всего, с их помощью обезвоживают ( деэмульгируют) и обессоливают сырую нефть; одновременно они служат и ингибиторами коррозии. Применение их для очистки сточных вод нефтепереработки позволяет снизить содержание примесей в стоках до жестких санитарных норм. Эксплуатационные свойства смазочных масел и топлива весьма улучшатся при введении в их состав поверхностно-активных веществ, в частности предотвращается оседание на стенках мотора нагара и смолистых веществ, уменьшается корродирующее действие смазок. [14]