Cтраница 2
Переход к нормам удельного расхода газа в кубических метрах осуществляется в каждом конкретном случае делением норм расхода в больших калориях на калорийность 1 нм3 газа. [16]
Лотд - коэффициент, характеризующий продолжительность отдыха по отношению к рабочему времени ( определяется делением недельной нормы отдыха в рабочие дни на недельную норму часов рабочего времени. [17]
Нормы расхода газа на отдельные тепловые процессы, аппараты ил установки, использующие газ в качестве топлива, подсчитываются делением норм расхода тепла на низшую теплотворную способность газа. [18]
По масштабу применения нормы можно разделить на цеховые, заводские, министерские ( республиканские) и отраслевые. Такое деление норм вытекает из иерархии планирования в народном хозяйстве, так как нормы расхода можно рассматривать применительно к планам производства отдельных цехов, заводов, министерств ( республик) и отраслей. Классификация норм по уровням планирования должна способствовать обеспечению сопоставимости нормативных показателей и их взаимоувязке. [19]
Во-первых, деление норм на индивидуальные и групповые по существу неудачно, так как нормы расхода в целом по предприятию принципиально не отличаются от соответствующих норм на других уровнях управления. Во-вторых, индивидуальная норма, устанавливаемая для типа или отдельных агрегатов и технологических процессов - это не что иное, как технологическая норма, а групповая, устанавливаемая на объем одноименной продукции по уровням планирования - это укрупненная технологическая или общепроизводственная норма расхода энергоресурсов. В-третьих, не классифицированы технологические нормы, которые в зависимости от структуры расхода энергоресурсов резко отличаются друг от друга даже для однотипной продукции. [20]
Для локомотивных и поездных бригад отдых между поездками устанавливают путем умножения часов работы за предшествующую поездку на коэффициент отдыха. Коэффициент отдыха определяют делением недельной нормы часов отдыха за рабочие дни недели на недельную норму часов рабочего времени. [21]
Для локомотивных и поездных бригад отдых между поездками в основном пункте устанавливается путем умножения часов работы за предшествующую поездку на коэффициент отдыха и последующего вычитания часов отдыха в пункте оборота. Коэффициент отдыха определяется делением недельной нормы часов отдыха за рабочие дни недели на недельную норму часов рабочего времени. [22]
При разработке калькуляций по ЕНиР и ВНиР необходимо дополнительно учитывать внутренние перерывы в работе машин, не связанные с организацией строительного производства, а также перерывы в работе в связи с переходом самоходных машин в пределах строительной площадки из одной рабочей зоны в другую и затраты времени на выполнение трудно поддающихся нормированию работ. Сметные нормы затрат времени машин в машино-часах на выполнение строительного процесса определяют делением нормы времени по ЕНиР или ВНиР на число рабочих в звене и на количество звеньев, обслуживаемых машиной. [23]
Нормы широких структурных подразделений ( Общей и Особенной частей) в свою очередь распадаются на институты. При этом развитие норм общей части в новейшем законодательстве о труде позволяет обнаружить деление норм и Общей части на институты. Как нам представляется, действующее законодательство позволяет говорить о таких институтах, как институт, определяющий предмет и сферу действия трудового права, и институт, определяющий общие и отраслевые принципы трудового права. [24]
По назначению нормы делятся на 2 группы: нормы расхода сырья, осн. Отдельно нормируются расход топлива и расход электроэнергии. Деление норм но этому признаку играет важную роль в выборе единиц измерения расхода, к-рые должны соответствовать единицам измерения продукции ( или работы), принятым для планирования и учета произ-ва и материально-технич. [25]
В свою очередь, подетальные нормы делят на два вида: нормы черновой ( веса или объема) массы и нормы чистовой ( веса или объема) массы. Первый вид норм рассчитывается по чистовой массе и технологическим отходам. Такое деление норм позволяет планировать технологические потери и отходы в тех отраслях промышленности, где это определено технологией производства. Здесь в нормативные производственные затраты включают нормированные потери и отходы, что важно для управления материальными затратами. [26]